在灿烂明朗的阳光照耀下，记者站在昆明市盘龙江与金碧路交汇的得胜桥上，看着清波荡漾穿城而去的江水、熙来攘往的车流人潮和四周林立的高楼大厦，对照清末制作的《云南商埠地面详图》，追寻百余年开放在昆明留下的历史轨迹——

    1905年初（清光绪31年），因为滇越铁路很快就通达省会要区昆明，云南士绅陈荣昌、罗瑞图等上书云贵总督丁振铎，提出为了杜绝外人觊觎，尽快在昆明划地开设自主对外通商的商埠。丁振铎上奏朝廷获准后，当年4月，在云南府城南门外，由新成立的商埠清查局，“勘购地段，修筑埠头马路，起建房屋”，兴建云南商埠。从当年“勘购地段”留下的《云南商埠地面详图》可以看到，“自行开放”的云南府城商埠，以靠近滇越铁路终点站云南府车站的得胜桥为中心，东西长约1.8公里，南北长约1.75公里，地界面积超过3平方公里，规模超过了当时城墙围绕的云南府城。主动迈出开放通商的第一步，昭示了地处边疆的云南不愿意省府昆明也像蒙自、思茅、河口、腾越那样，在外国列强与朝廷签订的不平等条约的逼迫下开放通商，因而积极行动，自辟商埠，确保“埠内一切事权，均由中国自主”。

    云南省档案馆研究馆员、省滇越铁路研究会副会长、省南侨机工历史研究会副会长吴强介绍，在昆明自行开埠、主动迈出开放第一步后，随着1910年3月滇越铁路通车，云南尤其是省府昆明，迎来了20世纪第一次快速发展的时期。中国第一座水力发电厂建成发电，以电为动力的纺纱厂、面粉加工厂，纷纷兴起。火柴、卷烟、制革等企业相继涌现，滇池轮运初现端倪，近现代工商业渐成气候，由此还促进了管理机构的革新，比如专门管理农工商贸的劝业道，取代了田粮等传统衙门。至20世纪30年代，昆明城市建设、文明程度，已经可比肩沿海地区。

    作为历史文化名城，昆明大踏步的开放发展，还是始于1949年尤其是改革开放。中华人民共和国成立后的第一个十年，昆明城市面积就由1949年的7.8平方公里扩大到19平方公里。党的十一届三中全会后，昆明的发展动力不断迸发。承继20世纪初自主开放的传统，借助改革开放的东风，1992年5月20日，昆明市在东郊创建昆明经济技术开发区。2000年2月13日，发展迅速的昆明经开区跃升为国家级经济技术开发区。2008年5月，实施实体化管理和“改造再造”后的昆明经开区，实际管辖面积扩大到156.6平方公里，辖区总人口约17.7万人，常住人口约13.5万人。同样是实施开放开发发展的特定区域，今日昆明经开区这几个在当代人看来感觉普通的数字，对于百年前迈出自主开放第一步的云南商埠来说，无异于天文数字。

    改革开放后昆明的发展日新月异，建成区面积迅速扩大，而自1956年首次行政区划后沿袭下来的格局，已经对昆明的进一步开放发展形成极大制约，2004年7月22日，昆明市对作为主城区的盘龙、五华、西山、官渡4区实施了行政区划调整。8月30日，昆明市民在昆明市行政区域新地图上看到的，就是一个以盘龙江、金碧路形成的“十字”结构切块，让盘龙、五华、西山、官渡4区共同围绕这个“十字”中心向四方辐射的新区划。这个“十字”中心，就是百年前选作开放区域中心的得胜桥。回首过去，远观未来，可以发现，百年前的这个中心，只是一个3平方公里范围内实行开放的商埠中心，商埠之外的昆明，依然是个城墙围绕的街市；今天以这个为中心，在全面深化改革开放中加速建设的，是在中国特色社会主义新时代，立足西南、面向全国、辐射南亚东南亚的区域性国际中心城市。

    本报记者 耿嘉