吃过汤圆，赏完圆月，春节便进入尾声。年过五旬的李蓉芳静静地坐在昆明长水国际机场出发大厅里，看着熙熙攘攘的人群，有的行色匆忙，有的嬉笑闲谈，有的负重前行，有的轻装上阵。千千万万个像李蓉芳一样的务工者，将从长水机场飞往全国各地，开启新一年的务工旅程。

    “春节的时间过得特别快，尤其是在机场，感受更加深刻，旅客从少变多，再由多变少，一个春节便过完了。”东方航空云南有限公司飞行部副总经理庄煜说道，春节值班不回家，拿团圆的时间来坚守，是“空港人”的常态。

    今年是长水机场安检工作人员丁梅参加春运工作的第27个年头，再过两年，她便可以退休了。“今年过年就不回老家了，我是党员，得带个好头嘛。”老家在四川都江堰的丁梅，不仅在安全检查时严格要求自己，在旅客服务方面，她也总会在第一时间站出来，用多年积累的服务经验和对各项制度的扎实掌握，安抚旅客情绪，引导他们改正违规行为，保障旅客安全出行。“让更多旅客认可和支持我们的工作，便是我的新年愿望。”丁梅说。

    说起自己的春运故事，以下这个故事似乎在电影里才能见到。2月18日元宵节前夕，MU9725航班乘务长李丹经历了一场生死时速。那一天，他值乘的从大理飞往上海虹桥的航班紧急备降昆明。从大理起飞后10分钟，一名乘客突发癫痫，从询问客舱内是否有医生旅客，到根据医生指示提供氧气瓶、做紧急救护，到患病旅客体征趋于平稳、恢复意识，到沟通昆明机场、申请紧急备降，再到飞机落地昆明，李丹和机组人员花了53分钟。让李丹倍感欣慰的是，尽管航班在昆明机场停留了110分钟，但全客舱的旅客并没有因此有任何不满，而是配合机组人员的工作，为病人的后续治疗赢得了宝贵时间。

    对有着33年党龄的东航云南公司机长张树全来说，在民航飞行的22年里，他已经有15年没有陪家人过春节了。春节前期，分部经理跟他说：“今年我们值班坚守岗位，您就放心回家过个年吧。”他想了想果断地说：“我还是申请值班吧，让年轻人在家过年。”就这样，2019年春节，他依然坚守在岗位上，无法与家人团聚。因为不能照顾家人，又不想让牵挂家人的情绪影响自己工作，他提前将家人送回老家，以确保自己在春节期间全身心投入飞行工作。

    经过1小时50分钟的飞行，李蓉芳已经安全抵达深圳宝安机场。正是有了这群默默坚守的“空港人”，李蓉芳和千千万万个乘客，才能更安全、更顺畅地完成他们的行程。

    本报记者 李桀 实习生 何雨桐

    通讯员 马聪 龚涛 曾莹