“华英雄”名叫梅中华，是中铁五局五公司的一名职工，2013年荣获中铁劳模。他曾经穿越“火线”，鏖战蒙河铁路“火炉”隧道——太阳寨隧道的事迹感动无数人。“华英雄”这个雅号的由来正是出于同事们对他的认可和敬佩。

    2018年1月，梅中华被公司紧急调到玉磨铁路第一长隧安定隧道1号斜井，任玉磨项目部五队副队长。安定隧道1号斜井全长2601米，也是全线最长的斜井，斜井集涌水、断层、软岩变形等不良地质于一体，是一块难啃的“硬骨头”。当时由于受不良地质的影响，工程进度缓慢，公司调梅中华来玉磨线的目的，就是想发挥他隧道施工“土专家”的作用，把隧道进度提上去。

    在同事们眼中，今年51岁的梅中华身上有着与众不同的人格魅力，充满激情与韧劲，他的到来为1号斜井带来了活力。

    一到工地，梅中华就以最快速度投入到工作中去，白天8小时，他把自己当施工员干，一直待在斜井内，指挥协调安排各道工序衔接。遇到断层和变形地段时，他一天到晚都呆在第一线，每天只休息五六个小时，却从来没有叫一声苦。他言传身教，把处理变形地段的经验教给年轻的工友，把他自己总结打隧道的“绝招”都教给大伙儿，深得全队职工的喜爱和尊重。

    “华英雄真的不错，从他身上我学到一种精神。他的到来给我内心注入了一针‘强心剂’，让我工作更加充满了斗志。”负责一号斜井的五队队长李浩说。功夫不负有心人，通过实施快挖快支快循环，软岩大变形隧道快速施工取得突破，2018年11月，一号斜井完成开挖支护125米，有效保障了工期的顺利推进。

    今年春节期间，为处理施工中遇到的大变形，梅中华和李浩都不约而同地选择坚守工地，掌子面前方的初级支护被强大的地应力压得变形了，原来的“两车道”变成了“单车道”，支护用的175型钢被压得吱吱作响，扭成了“麻花”。李浩和梅中华带头冲在最前面，率领大伙一起换拱。历经重重困难，终于安全渡过了大变形地段，为后续顺利施工抢出了宝贵的时间。在1号斜井上，一老一少并肩作战，成为一道独特的风景线。

    本报记者 胡晓蓉

    通讯员 何增旺 倪裔彬 文/图