8月的怒江大峡谷，时而暴雨如注，时而烈日当头，天气变化无常。

    全长20多公里的怒江美丽公路南延线上，无论是暴雨还是酷暑，在桥梁、路面、管线和涵洞工程工地，处处机声隆隆，车来人往。上千名云南建投集团建设者正快马加鞭修建怒江各族人民翘首以盼的出州达省大通道。

    美丽公路南延线项目位处怒江傈僳族自治州南大门——泸水市上江镇，南起怒江州与大理、保山交界处三界桥，北至六库城市城南加油站。该项目是怒江州10万人进城入镇易地安置通保、供水、供电、排污的重要基础设施配套工程，是怒江易地扶贫搬迁安置的生产生活保障路、产业发展路、脱贫致富路，对怒江新城建设和易地扶贫搬迁后续帮扶工作，打造怒江通边达省大交通网络具有重要意义。

    南延线在原有的228省道基础上进行改扩建，沿线有多处泥石流自然灾害路段，桥梁、管线工程、涵洞工程交叉作业多，材料供应难，保通任务重，施工条件、环境恶劣。“南延线是怒江出入境的唯一一条市政道路和交通命脉。沿线经过四五个村寨，进出车辆多、人员流动密集，施工与保通难度非常大。”建投集团南延线指挥部四分部项目经理刘正雄说，面对复杂地形和施工保通难题，指挥部和施工队集思广益，多方策划，充分论证。在当地各级党委政府的支持下，提出了江边设立采石场，就地取材，封闭施工、分时段通行和交通分流相结合的施工方案，全力推进工程建设。

    5月30日，南延线首片箱梁在泸水市上江镇百花岭段架设。目前，全线箱梁制作、桥柱浇铸顺利进行，为南延线控制线工程桥梁建设奠定了良好基础。

    刘正雄说，项目部在梁场生产中大力推广使用新技术、新材料、新设备、新工艺。引进智能预应力张拉设备全程数控，张拉数据电脑自动生成实时上传，极大地降低了工人劳动强度，避免了人为计算失误，确保制梁合格率达到100%。

    “我们每一个工段的完成时间都有明确要求，在保证质量的前提下，早日让怒江各族人民有一条宽阔通畅的致富路。这不仅是怒江人民的期盼，更是我们建投人的庄严承诺。”刘正雄说，离12月竣工时间只有5个月，南延线道路项目已进入大范围大规模的“作战”阶段。指挥部倒排工期，吹响总攻号角，近千名精兵强将鏖战在滔滔怒江边，全力冲刺目标任务。

    目前，怒江美丽公路南延线各项目建设顺利推进。桥梁桩基已完成90%以上，箱梁预制已完成60%以上，综合管线也已开始全面施工。

    本报记者 李寿华 文/图