本报记者 李继洪

    渝昆高铁云南境内投资概算超过873亿元。虽然资金筹措压力很大，但在省委、省政府的高度重视下，在云投集团的有力支持下，云南省铁路投资有限公司（简称云投铁路）将扛起渝昆高铁云南段省方近60%的资本金筹措重任。“仅这一笔就要筹集资金近275亿元。”云投铁路负责人告诉记者，虽然困难重重，但云投铁路将加大融资创新力度，在渝昆高铁建设上主动担当，不辱使命。

    这种内生式的创新动力，驱动云投铁路稳步推进改革创新，创新融资方式，促成了云投铁路40亿元“市场化债转股”资金的成功落地，有效降低了资产负债率，优化了云投铁路资本结构，使其资产规模突破530亿元，为云投集团和云投铁路降低资产负债率，防范债务风险，增强资本实力，不断做强做优做大“大公益”业务板块发挥了积极作用，为顺利完成我省铁路建设投资任务提供了资金保障，为助力云南经济社会发展贡献了力量。

    “债权和股权不一样，债权不但可以获得稳定收益保障，而且还有优先偿还权，但股权我们就要和云投铁路一道风险共担、收益共享。”参与了云投铁路此次债转股计划的工商昆明分行相关人士告诉记者，支持铁路建设就是支持云南经济社会发展，省委、省政府对铁路建设的高度重视、云投集团强有力的信用支持、云投铁路的蓬勃发展，都是工行昆明分行不遗余力参与此次债转股计划的信心来源，“债转股后，我们银行和企业就是经营共同体，银行会在企业经营管理上给予更多关注、投入更多精力。”

    事实上，作为承担合资铁路建设云南省出资人代表职责的企业，云投铁路2017年开创了我省铁路建设与保险资金合作的先河，成功发行了全国首单“一带一路”绿色保险债权计划；今年2月份投放的建行10亿元债转股是云南省首例顶格投放市场化债转股项目，今年7月又成功发行了20亿元PPN，是云南省自2018年以来评级AA+企业单笔发行金额最大的同类债券，“这是近年来我们在融资模式上的又一次成功创新。”云投铁路财务总监告诉记者，云投铁路成立14年来，通过各种渠道共筹集了500多亿元资金，参与了全省19条铁路建设，建成铁路项目10个，通车里程1589公里，这其中包括云南主动融入和服务“一带一路”的代表性项目中老铁路，“全省的铁路建设项目，云投集团和云投铁路的参建率达到了100%。”据悉，目前全省还有8条重点铁路项目将纳入“十四五”规划，云南铁路建设任务繁重可见一斑。作为云投集团“大公益”业板块重点企业之一，云投铁路始终牢记筹资建铁路推动全省高质量发展的使命，切实履行好云南省铁路建设省方出资人代表职责。