易晖

    近日，云南省公共资源交易中心网站发布《改建铁路昆明地铁4、5号线米轨恢复工程设计施工总承包招标》，标志着昆明市区自2017年底因地铁4、5号线建设而中断的米轨市区段开始恢复建设，预计明年内米轨小火车将重新回到昆明人的视野。

    从1910年滇越铁路通车至今，米轨小火车已在云南穿行百年有余。在抗日战争时期，昆明还修建了作为滇缅铁路从昆明到安宁的路段，以及作为叙昆铁路从昆明到沾益的路段，并与米轨滇越铁路连通，曾因地铁建设而被占用的米轨就分属这三个路段。如今，昆明米轨小火车即将恢复，这不仅为沿途市民出行提供了一种舒缓、怀旧的交通选择，更可擦亮米轨工业遗产名片，提升昆明历史文化名城品质。

    米轨铁路贯穿云南多地，充分开发利用就是对它最好的保护，在这方面大有潜力可挖。比如，昆明市规划局已启动了《昆明城市米轨沿线改造提升》规划研究，要在未来的城市发展过程中，把米轨建设成昆明重要的一条历史文化旅游观光带、绿色生态带、市民休闲带、亮化景观带。其中，昆明火车北站附近的“百年滇越法式风情街”自2014年开街以来，经不断提质增效，已成为米轨铁路上的一个特色商圈，并引入了云南省滇越铁路研究会，在此进行了相关学术交流及展出米轨铁路老照片、放映纪录片等活动，受到市民的欢迎。又比如，近年来滇越铁路旅游逐渐升温，建水古城和开远市先后开通了旅游和公交小火车，电影《芳华》的取景地蒙自市碧色寨成为旅游热点，位于屏边苗族自治县内的人字桥、白寨大桥等景点也很吸引“铁路粉”，有的旅游开发及体育服务公司还组织了多次冬春之季徒步滇越铁路（河口至人字桥）活动，用脚步邂逅奇景、寻觅记忆、磨炼意志、涤荡心灵，这不失为一种别具特色的旅游创新产品。

    通过新旧共融合、上下齐努力，历史悠久的米轨铁路仍然可以持续服务于发展，焕发出新的魅力。