护航春节返乡路

    《人民日报》：近日，有媒体曝光许多长途卧铺大巴车停靠灰色“服务区”、给返乡群众添堵的现象，引发舆论热议。乱象之所以产生，和相关部门都觉得“管不着”带来的“破窗效应”有关。灰色“服务区”是管理的无人区、职能的交叉区，但这并不能成为敷衍塞责、踢皮球的理由。说到底，还是相关部门形式主义、官僚主义在作祟，服务意识淡薄，担当作为不够。近年来，中央与地方下大力气整治“四风”，取得明显效果，但“四风”问题只有常抓不懈、久久为功，才能打牢思想根基、发挥制度威力，根除作风陋习。春节返乡路上，群众碰到的种种看似不起眼的小事，往往会成为观察社会治理水平的一扇窗口。社会治理不仅需要责任意识、担当作为，还需要绣花般的细心、耐心、巧心，才能更好守护群众的获得感、幸福感、安全感。

    “反向春运”值得关注

    《光明日报》：如今，把父母接到自己工作的城市过年而不是自己回乡，成为一部分人的选择。在经过持续几年的客流增长后，“反向春运”呈现明显上升趋势，今年仍势头不减。这在一定程度上可以缓解春运的交通压力，但也对北上广等“反向春运”热门目的地提出新命题。多年来，这些城市多为春运人口迁出大户，对于春节期间务工人员集中返乡所引发的商铺关闭、打车困难等问题，人们早已见怪不怪。如今在“反向春运”的新趋势下，如何接得住突增的人流和服务需求，考验着一座城市的治理水平和智慧。而对于那些没有上榜的城市来说，如何吸引“反向春运”的人流，这个问题似乎更难解也更沉重。表面看这与一城一地的基础设施、城市形象等因素有关，但从深层看，这更是一地产业结构与经济活力的表征。本报记者 余国鹏 整理