本报讯（记者 谢毅） 近日，“万里长江第一港”、云南最大内陆港口——水富港一期扩能工程中嘴作业区开港试运行。自此，水富港每小时装船效率提升8.5倍，达到每小时1600吨；年通过能力将提升14倍，达到1000万吨；3000吨级船舶通江达海，将为乌蒙山集中连片特困地区脱贫攻坚提供重要支撑，助推长江经济带建设，水富港也成为连接东南亚、南亚、东北亚和沟通印度洋、太平洋的主枢纽港。 水富港位于滇川两省交汇处的腹心地带，是长江上游金沙江下游的重要航运枢纽港，具有得天独厚的交通运输条件和物资集散地的区位优势。水富港一期扩能工程中嘴作业区岸线长度296米，占地面积7.6万平方米，后方配套占地面积8.7万平方米的物流园区和2.34公里长的进港专用线，已建成的3个1000吨级散货泊位，兼靠3000吨船舶，通过能力1000万吨。项目于2016年底开工建设，经过3年扩能改造，水富港从原来年吞吐量仅65万吨的小码头，变身成为年吞吐量达1000万吨的枢纽港口。 中嘴作业区开港试运行当天，同时启动水富港扩能工程第二期中心作业区建设。中心作业区岸线长度约1600米，规划建设19个1000吨级兼顾3000吨级的多用途泊位，中洪水期可满足8000吨左右的船舶减载靠泊。该作业区建成后，将结束我省无集装箱港口码头的历史。水富港最终形成功能齐全的现代化港口集群，拥有22个泊位，岸线长度1900米，占地面积47万平方米，年吞吐量约4800万吨，成为全省多式联运、无缝衔接的重要枢纽。
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