从2月17日起，云南电网曲靖供电局旗下的云南东电线路器材有限公司生产车间，机器声、电焊声便不绝于耳，工人们采用“三班倒”，不停地下料、除锈、切割、包装，将加工制造好的电力铁塔及组装材料源源不断送往“一带一路”重点工程中老铁路的建设现场。

    “供货时间太紧，我们现在每天以100吨的速度生产，按照合同，老挝的订单到5月底要供50%，6月中旬要全部供完，所以我们只得开足马力，24小时人机不停。”公司副总经理刘桂林说。

    东电线路器材有限公司主要生产电力铁塔、通信塔、铁路牵引塔等，年产近4万吨，属云南规模最大的铁塔生产企业。2020年1月，东电线路器材有限公司迎来了极好机遇，随着“一带一路”中老铁路建设速度的不断推进，国内段的铁路建设方经过对该公司的产品质量、供货能力、运输能力进行考察，通过招标，东电线路器材有限公司一举拿下了8658吨铁塔及材料的订单，总金额达7300万元，从中标到供货，该公司仅用了25天时间，与业主方建立了良好的信誉关系。

    为保证产品的供给，不影响中老铁路施工，公司年前便购置了3000多吨原材料，在新冠肺炎疫情期间，东电线路器材公司提前准备、早做计划，从2月9日便开始做复工复产准备，2月17日正式投入生产。

    正当机不停、人不歇忙于生产时，3月16日，东电线路器材公司又拿下了老挝4300吨的铁塔订单，价值达533万美元。

    总经理谢鸿云说：“这次中标是我们长期重质量、重信誉的结果，也是通过提前复工抢到的一个好机遇，两个订单的签订让我们搭上了‘一带一路’建设的快车，在国外有了我们曲靖造的铁塔，我们也将以此为契机，不断拓展市场，让更多的‘曲靖造’走出国门。”

    本报记者 张雯 通讯员 王吉聪 文/图