本报讯（记者 胡晓蓉 通讯员 姚巍 罗阳） 7月1日14时许，中铁四局承建的元江双线特大桥最后一片桥面板精准落入预定位置，世界上跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥——中老昆万铁路元江双线特大桥合龙，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。

    元江双线特大桥位于元江哈尼族彝族傣族自治县境内，大桥全长为832.2米，有4个桥墩2个桥台，其中最高的3号桥墩达154米，相当于54层楼房的高度，位居该类桥梁世界第一。同时，大桥主桥采用变桁高上承式连续钢桁梁结构，249米的主跨也创同类型桥梁世界第一。大桥桥面到江面高差237米，两侧峡谷坡度达70度，施工场地狭窄、交通不便，大桥的设计施工技术国内外可借鉴先例不多。通过采用国内首创的工艺工法，实现元江双线特大桥的精准合龙，也为类似地质条件的桥梁建设提供了方案。