目前云南省国家物流枢纽、多式联运物流网等重大物流基础设施是如何规划和布局的？

    云南省发展和改革委员会一级巡视员崔岗：一方面，根据《国家物流枢纽布局和建设规划》，云南省将积极布局和建设7个国家物流枢纽，分别是昆明空港型、昆明商贸服务型、昆明陆港型、大理商贸服务型以及红河（河口）、德宏（瑞丽）、西双版纳（磨憨）等三个陆上边境口岸型国家物流枢纽。另一方面，积极推进云南省多式联运物流网的布局和建设，以昆明国家物流枢纽为中心，红河（河口）、西双版纳（磨憨）、德宏（瑞丽）三个边境口岸型国家物流枢纽作为支点，四大通道（一是昆明-大理-瑞丽；二是昆明-普洱-磨憨；三是昆明-曲靖/昭通；四是昆明-弥勒/蒙自-河口及昆明-开远-文山/砚山-富宁）作为支撑，联动滇藏通道以及昆明-临沧-清水河通道两大辅助通道，形成北向成渝经济圈、南向粤港澳大湾区与北部湾经济区、东向长三角经济区、西向西藏自治区的国内多式联运物流网。共规划建设约370个物流项目，总投资约3900亿元。目前正在有序推进各大项目建设，预计2020年完成投资约150亿元。

    运输是物流行业全链条中的一个重要环节，我省对物流运输服务有何工作考虑和计划。

    云南省道路运输管理局党委委员、副局长王雪松：近年来，省交通运输厅、省道路运输管理局在道路运输物流环节开展了甩挂运输试点、无车承运人试点、多式联运试点等3项试点工作。还建设了云南省道路运输公共信息平台，为物流企业节约成本，有效保证了运输物资对经济社会发展的保障。未来将在智慧交通上下功夫，进一步升级和完善该平台，使其更好地服务于社会和物流行业的发展。

    下一步，云南将重点抓好交通运输“五网”建设，支撑现代物流业发展。一是公路网，建立健全全省公路网络，决战决胜县域高速公路“能通全通”工程；二是铁路网，实施铁路“补网提质”工程；三是航空网，实施民航强基工程；四是水路网，对水网进行改造，推进水路“提级延伸”工程；五是邮政快递网，推动快递物流园区建设和129个县级集散中心等邮政基础设施建设，加强与周边国家的沟通协调，推进国际邮件交换局、国际快件监管中心建设。

    云南省货运发展及铁路中远期发展规划情况。

    中国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任杜卫萍：今年上半年，昆明局集团基本建设投资完成154.2亿元，为全年计划的46.8%，高出去年同期水平 32.2%；广大线设备补强及电气化改造项目于今年4月2日开工建设，大临、弥蒙、玉磨、丽香、大瑞铁路建设项目正有序推进，云南铁路网日趋完善，通道运输能力稳步提升。

    到2025年，昆明局集团的年货物发送量力争达到7200万吨，占社会市场份额达到10%以上，实现铁路现代物流与地方经济深度融合发展。积极推进国际大通道建设，推进构建昆明、大理“两个枢纽”，打造王家营西、山腰、瑞丽、磨憨“四个口岸”，打通中老、中缅、中越“三条国际通道”。全力推进中老昆万铁路标志性工程建设，充分发挥好中国（云南）自贸试验区资源优势，组织开好中亚国际货运班列。发展跨境物流，并通过减税降费、完善物流设施设备及提升服务水平等一系列措施，不断优化营商环境，助力省内企业更好地发展国际贸易。

    本报记者 李恒强 韩成圆