本报讯（记者 李树芬 通讯员 李雪琼 陶家淇） 1月14日，弥（勒）蒙（自）铁路最长隧道中哨隧道顺利贯通，为2022年全线建成通车奠定了基础。

    中哨隧道由中铁十二局承建，位于弥勒与开远两市之间，隧道全长4062米，其中暗洞长3990米，明洞长72米，最大埋深132米，最小埋深0.3米。2019年4月开工，施工过程中，建设者攻克了大量技术难题和安全风险，确保工程质量安全，保证了隧道如期贯通。

    自开工以来，弥蒙铁路建设项目每天有8000多名建设者奋战一线，加紧进行隧道开挖、桩基施工、桥梁架设等工作，目前全线路基土石方已完成95%，隧道、桥梁工程分别完成86%、93%。

    弥蒙铁路是我国促进国内“大循环”、服务国内国际“双循环”的重点项目，北起云桂铁路弥勒站，途经弥勒、开远，止于蒙自，正线长约107公里，设计时速250公里，与中越国际通道昆明至河口铁路相衔接。建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为连接滇中、滇东南两大城市群间的便捷运输通道。