沿着蜿蜒的土路前行，尘土飞扬间，正在施工的楚大高速公路扩容工程牛驼子箐大桥显现，高山深谷间，大桥墩柱拔地而起。

    “你来得正是时候，我们的第一个承台正在浇筑，马上就能完工。”站在陡峭的山坡上，楚大公司副总工张吉介绍，本次浇筑采用地泵+天泵+溜槽的形式同步进行，缩短了浇筑周期，为完成通车目标奠定了基础。

    牛驼子箐大桥全长270米，主跨130米，为跨越滇中引水工程狮子山隧道而设。大桥下方，滇中引水工程狮子山隧洞建设也如火如荼。

    作为修建桥梁的老工程师，大部分节日张吉都是在工地上度过的，今年也不例外。“项目工期太紧，一刻也不敢松懈，春节也要守好自己的岗位。”项目驻地里，停满了施工工人的私家车，来自贵州遵义的涂志平说：“本来和几个老乡约好一起开车回老家，国家提倡就地过年，我索性就安心在工地加班，争取早日完工回家。”

    春节前，为确保通车任务目标顺利实现，楚大公司结合疫情防控总体要求，提前部署，要求项目公司外省员工就地过年，鼓励各参建单位职工错峰回家和就地过年，主要领导带头在工地过年。同时，要求楚大项目各重点控制性工程和施工任务重的桥梁桩基施工点、梁板预制点过年不停工，留足施工人员确保施工进度。截至目前，楚大高速公路扩容工程全线累计完成投资337.25亿元，占概算总投资的78.6%。

    本报记者 李承韩