本报讯（记者 胡晓蓉） 4月17日，由中铁十六局渝昆高铁云贵段站前八标项目承建的马田大桥连续梁顺利合龙。同日，大官庄大桥连续梁也顺利合龙。
马田大桥和大官庄大桥均位于嵩明县，采用悬臂浇筑法施工。其中，马田大桥桥长464.2米，共11跨，连续梁全长为185.5米；大官庄大桥桥长416.7米，共12跨，连续梁全长为113.5米。
马田大桥连续梁上跨我省境内车流量最大的高速公路杭瑞高速公路，与其斜交38°，施工安全风险高。大桥采用菱形挂篮施工，悬臂梁10节段，分节段施工，先边跨合龙，后中跨合龙。
大官庄大桥所处地层主要为人工填土、软塑状黏土和泥岩夹砂岩等，2处跨越乡村道路，面临地基承载力低、征拆协调困难等问题。施工采用2台混凝土泵车进行对称同步浇筑，提升高空作业安全管控质量和效率，助推连续梁顺利合龙。
目前，渝昆高铁云贵段已开始架梁施工，步入线上线下施工同步进行的重要阶段。本次2处连续梁顺利合龙，有效确保架梁通道建设进度，为实现架梁主线任务打下了良好基础。
