本报讯（记者 胡晓蓉） 9月17日，渝昆高铁盐津南站站台桥——白水江四线特大桥4号墩右幅0号块浇筑完成，大桥进入上部结构施工阶段。
据了解，盐津南站站台桥由中国铁建大桥局承建，全长787.05米，采用连续刚构跨越白水江，桥梁承台最底部位于水下12.6米，上部结构距离水面约80米，施工平台架设在白水江上，开展水上和高空作业，面临安全风险大、施工难度大等诸多考验。为稳步推进大桥建设，施工方在施工过程中严格遵守工序操作规程，并进行重点监控，通过优先资源配置、严把质量关口、全过程旁站盯控、数智化管理等措施，保障工程建设稳步推进。
盐津南站是渝昆高铁“出川入滇”的第一站，位于盐津县白水江畔。白水江为金沙江下段水系横江支流，因所在地区地形复杂，山高谷深，车站选址困难。项目部采用了高铁站台和桥梁一体设计，有效解决了高铁车站的选址难题，还减少了对既有生态环境的影响。项目部还配置了水中应急救援机器人，实现遥控操作，有效加强水上救援能力、提升应急救援效率，提高工人作业安全系数，确保施工安全。
