本报讯（记者 胡晓蓉 通讯员 付舒奎 周群能） 12月11日，我国单体最长、最重跨铁路悬浇T构转体桥宣威至富源高速公路上跨盘西铁路立交桥成功转体。此次转体刷新了全国悬浇法施工跨铁路T型刚构转体桥的新纪录，标志着我国跨铁路桥梁建设取得新突破。
宣富高速上跨盘西铁路立交桥由云南建投集团投资建设、中铁二十五局负责施工，是宣富高速控制性工程之一。大桥转体梁长度为169米，主体桥面宽25.7米，桥面面积相当于10个标准篮球场，转体重量2.4万吨。立交桥上跨盘西铁路，离铁路最近的墩柱距离仅有17.6米。该桥采用转体法施工，平行于铁路线路挂篮悬臂浇筑梁体，最后球铰转动使桥梁跨越铁路后与设计桥位完美重合。大桥整体转动52度，历时82分钟。
宣富高速是云南省县域高速公路“互联互通”工程的重要组成部分，目前项目路基工程完成91%、桥涵工程完成76%、隧道工程完成80%。
