冬夜里，随着当天最后一趟列车驶出站台，热闹了一天的蒙自站渐渐归于寂静。在国铁昆明局集团开远工务段玉河线铁路上，一群年轻的身影在夜色中忙碌着。他们身着醒目的工作服，头戴安全帽，开始执行保障铁路安全运行的关键任务——大机捣固作业。

作为铁路维护的核心环节之一，大机捣固作业通过大型养路机械对铁路轨道进行精密捣固，有效纠正轨道的方向偏差与水平偏差，大幅提升轨道的稳定性与安全性，是列车安全、平稳运行的重要保障。每年这样的作业通常开展2至3次，其作业效果直接关系到春运期间万千旅客的出行安全。

此次大机捣固作业从前一天22时开始，至次日凌晨3时30分结束。5个半小时的作业时长里，近100名铁路人全力以赴，其中绝大多数是30岁以下的年轻力量，他们用专业技能扛起保障铁路安全的重任。

作业现场灯火通明，大型养路机械发出低沉的轰鸣声，打破了夜的宁静。操作手熟练地操控着机械，精准对轨道进行捣固，每一次机械动作都经过精心计算与校准。测量员全神贯注监测轨道数据，手持专业仪器，时刻记录轨道各项参数，确保捣固作业精准度。防护员观察着周围环境，为作业现场筑起安全防线，防止任何意外情况干扰作业进程。

这些年轻的铁路人，有的刚走出校园不久，怀揣着对铁路事业的无限憧憬投身其中；有的已在岗位上历练数年，积累了丰富实践经验，成为团队中的中坚力量。

“虽然这份工作很辛苦，经常要熬夜，但想到我们的努力能换来列车的安全行驶，旅客能平安回家团聚，就觉得一切都值得。”“我工作快两年了，入职后就没有回家过过春节，我对这份工作感到非常骄傲与自豪。”年轻的铁路工人在漫长寒夜中，成为春运背后默默奉献的“无名英雄”，为铁路安全保驾护航。

本报记者 饶勇 通讯员 苗诚