通车运营3年多以来，中老铁路让“山不再高、路不再长”，也为铁路沿线的中老人民播撒下了生活的新希望。

2019年，老挝中老友好农冰村小学的师生们在致中共中央总书记、国家主席习近平的信中说，中国梦和老挝梦通过“一带一路”联通在了一起，希望能够早日乘坐中老铁路的火车来到北京。

中老铁路通车运营后，师生们数次登上“澜沧号”列车，如约奔赴北京。“没想到去北京看一看的梦想真的实现了，我从没见过跑得这么快的火车。”老挝中老友好农冰村小学学生达丁·普塔旺说，“未来，我希望从事与铁路、物流相关的工作，成为老中友好接班人，用行动热爱并守护中老铁路。”

2022年3月，受益于中老铁路核心配套工程——中国援老挝铁道职业技术学院项目，首批40名老挝籍教师来到昆明铁道职业技术学院学习。2023年10月，老挝铁道职业技术学院项目正式移交老方。这40名老挝籍教师也从昆明学成回到老挝，成为老挝第一批铁路教师。“铁路改变了我们的命运，现在我要用所学，帮助更多老挝人追梦。”老挝教师微莱温·苯帕蓬说。

中老铁路这头，云南省国际旅行社西双版纳分社的导游玉约也在“追梦”。“最近3个月，我们几乎没怎么休息过，仅这个月就接待了5个跨境旅游团。”玉约说，去年入冬以来，国内掀起了前往西双版纳、老挝康养旅居的热潮，东盟国家的游客也为云南的好风景慕名而来，中老铁路上的“银发族”游客和冬季跨境游客越来越多。“今年，我和同事们正尝试开展适合老年团队的新业务，希望能为各国游客带来更美好的旅游体验。”

“原来，要吃上新鲜的泰国榴莲不容易。现在，通过产地直采、冷链专列运输、陆港集散，中国消费者最快24小时就能尝到新鲜的泰国榴莲。”云南腾晋物流股份有限公司老挝方向负责人张钦润说，通过“一单制”和“一箱制”，来自东南亚各国的特色水果等快捷入境。列车返程时，云南的鲜花、化肥、蔬菜等产品也经中老铁路运输到老挝、泰国等地。中老铁路带来的顺畅物流改变了公司的业务模式，张钦润满怀希望地说：“今年，我们要拓展业务，把老挝香蕉打造成和泰国榴莲一样的明星产品。”

本报记者 姚程程 韩成圆