从回迁安置房的万家灯火，到机场改扩建工程的钢铁长虹，张仁强用14载光阴丈量祖国大地，足迹遍布成都、西宁、昆明、丽江等地。在海拔2300米的高原机场，这位38岁的丽江籍工程师正以土木为笔，书写新时代建设者的答卷。

“雨季要来了，最近我们一定咬紧牙关，抢抓进度，实现航站楼外立面尽快断水，为雨季施工创造条件。”在丽江机场三期改扩建施工现场，轰鸣的机械声中，航站区工程施工总承包项目负责人张仁强带着工人奋战，一派热火朝天景象。

2021年12月，中建三局集团有限公司、云南机场建设发展有限公司联合中标丽江机场三期改扩建项目。作为联合体项目施工负责人，张仁强带着“把专业种在故土”的执念，跨越500公里重返丽江。当同事不解他为何放弃省会的优越条件时，这位高级工程师指着航站楼的地基回答：“这里的混凝土，掺着家乡的水。”

高原机场的建设难度不言而喻。丽江机场项目地处河谷富水地带，抗震设防烈度高，结构设计复杂。针对各项施工重难点，张仁强带领项目团队探索高烈度设防地区减隔震技术，开展实用型技术创新应用，解决施工建造难题。3年多来，张仁强始终带头冲锋在项目建设最前线，即使面对资源匮乏、技术难度大、建设标准高等困难，仍然快速推进项目建设。在机场运营助航灯光抢修现场、供电主线抢修等应急事件中，他主动担当，冲锋在各项工作任务第一线。

“2024年底，我们需要以最短时间完成航站楼屋面钢网架从放线到整体提升的艰巨任务。管理人员和施工人员24小时轮班坚守，吃住在施工现场，将工期从120天缩短至90天，硬是啃下了这块硬骨头。”对于攻关的一个个难点和艰巨任务，张仁强记忆深刻。

“在张总眼里，每个螺栓都是丽江的脸面。”张仁强“既扛千斤顶又绣花”的特质，让“95后”技术员詹国强不禁感慨。

丽江机场三期改扩建项目开工以来，张仁强带领团队完成航站区改扩建主体施工任务，高效推进航站楼钢网架提升、金属屋面安装。2023年5月，第四届工程结构减隔震与高效抗震技术交流会在丽江举办，到场指导的中国工程院院士及200余位专家对丽江机场项目管理给予充分肯定。

站在工地上凝望天空，航站楼的屋盖如鹰翼般展开，恰似一架飞机从丽江机场飞往高空。对于不久后工程投入运营，张仁强满怀憧憬：“等飞机从这里冲上云霄的那一刻，我想带儿子来看看。爸爸对他的爱，浇筑在了家乡的混凝土里。”

本报记者 李铁成