本报讯（记者 胡晓蓉 通讯员 曹敏） 近日，新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程凤仪镇双线特大桥跨越运营中的铁路线，成功实现转体，上演了一场万吨级桥梁的“空中芭蕾”。

凤仪镇双线特大桥位于大理市。此次转体的跨昆楚大铁路连续梁，长度达121米，双墩转体重量超过万吨，采用中心承重转体方式。转体作业在运营铁路线的检修“天窗期”进行。当天凌晨零点，在既有铁路线两侧的两段转体大桥开始同步顺时针转动55度。凌晨两点，两段桥面精准对接，转体顺利完成。

中铁十二局大攀铁路项目经理陈勇介绍，为了实现“毫米级精度”的对接，项目部采用高精度测量仪器和智能化可视监控系统，实时传输毫米级坐标数据，全过程数字化模拟，并仔细核查转体角度，严格控制转体就位精度。项目全面开展施工风险评价与防范工作，提前进行试转，对各项技术参数及梁体结构稳定性进行全方位检验，确保了零失误。

大理铁路枢纽是西部铁路网的重要节点，预计明年建成。届时，线路将与昆明至大理、大理至临沧、大理至保山、大理至丽江等5条铁路干线互联互通，形成以大理站为核心的“十”字形铁路枢纽，填补西部铁路网络空白，显著提升中缅国际通道运输能力。