立冬过后，寒意渐浓，在滇中地区的百米地下，国家级重点水利工程滇中引水项目建设现场一派热火朝天景象。项目建设者紧抓施工窗口期，开足马力、争分夺秒，全力推进工程进度，冲刺全年目标任务。

在楚雄段，中铁十六局项目建设者合力攻坚，凤屯隧洞最后一段岩体近日被成功破除，滇中引水一期工程楚雄段实现全线贯通，为工程全线通水筑牢基础。

凤屯隧洞位于牟定县境内，全长9.87公里，穿越“滇中红层”软岩区，施工条件极为严苛，隧洞以Ⅳ、V类围岩为主，隧洞最大埋深达630米，是楚雄段埋深最深的隧洞。塌方、变形、突泥、涌水时有发生，新问题、新情况、新挑战不断，自2019年开工以来，特殊不良地质条件下的设计施工难题充分显现。

“施工过程中，我们多次遭遇严重的塌方、突涌水等地质灾害，不仅严重制约施工进度，更给工程安全带来巨大挑战。”中铁十六局滇中引水楚雄段施工3标项目经理钟鹏飞说。面对复杂的地质条件，参建团队构建“超前预报—动态调整—精准支护”技术体系，通过TSP探测、瞬变电磁等技术手段构建地质“透视网”，实时掌握围岩动态。创新采用“微台阶+锁脚大管棚”工艺后，软岩大变形量降低80%，初期支护一次合格率达100%；同时，遵循“以排为主、堵排结合”方针，成功治理了洞内地质灾害。

面对工程建设中的难题，参建团队将科技创新作为破局攻坚的关键利器，主动联合国内高校组建专项科研团队，聚焦“滇中红层”软岩变形控制这一核心技术痛点深入研究，最终取得一系列创新成果。

“2项发明专利成功授权，7项实用新型专利落地应用，5项‘四新’技术成果转化见效，4篇施工工法纳入行业推广目录，5篇QC成果斩获水利电力行业奖项……”中铁十六局滇中引水楚雄段施工3标项目部总工程师池明伟对项目科技创新成果如数家珍。这些成果不仅精准破解了现场施工中的多项技术瓶颈，更形成了一套可复制、可推广的软岩隧洞施工“云南方案”，为全国同类地质条件下的工程建设提供了宝贵经验。

本报记者 胡晓蓉