春潮涌动，归心似箭。2月4日，正值立春，也是2026年春运第三天。双向对开的D87次“澜沧号”列车与D88次“复兴号”列车分别从昆明南与万象北出发，以跨国春运的加速度，实现双向奔赴的“家”速度。

当日上午，“一路欢歌一路情”中老铁路春节文化主题活动在D87次“澜沧号”国际旅客列车上举办，车厢成了欢乐的海洋。

窗花映着张张笑脸，此时，老挝籍列车长李姗姗一边伸手仔细调整行李架，一边用流利的中文解答旅客问询。“请看好小朋友，注意车门间隙。”她提醒一位带孩子的母亲，随即转身检查车门锁闭情况。这是她在中老铁路上值守的第4个春运。

“每年春运都格外忙。”趁着巡视车厢的间隙，李姗姗对记者说，春运启动后，中老铁路客流明显上升。跨境段从老挝返回中国的旅客明显增多，其中大多是在老挝工作、学习的中国人，他们带着一年的收获与思念，乘车赶回家乡团圆。国内段昆明至磨憨区间，列车几乎趟趟满员。李姗姗估计，春运整体客流量比平时增加近一倍。

客流激增，语言沟通的挑战也随之而来。“有时会遇到讲云南方言的旅客，我们听起来就有些困难。”李姗姗说。不过，车班乘务员早已形成默契：中国同事主动帮忙“翻译”方言，老挝籍乘务员则发挥语言优势，悉心服务老挝、泰国等东南亚旅客。语言虽有不同，服务却无障碍，一座温暖的沟通桥梁在车厢里自然架起。

与此同时，反向的错峰跨境游热度不减。“我去过很多东南亚国家，乘坐中老铁路列车去老挝还是第一次。”旅客吴温与3位同伴前往琅勃拉邦，“这时候老挝天气好，又避开了春节假期高峰。中老铁路列车便捷舒适，让这次旅途更惬意。”车厢另一头，旅客李凤琴正兴致勃勃地教小孙子学说老挝问候语“萨拜迪”，路过的乘务员听见，也微笑着双手合十，亲切地回应。

飞驰的列车，不仅运送旅客，也改变着生活。李姗姗感受深切：“中老铁路开通后，万象到琅勃拉邦的行程，从以前的六七小时缩短到现在的两小时，变化太大了。”铁路不仅方便了出行，更带来了人气与机遇，“越来越多中国朋友来旅游、工作，也给老挝乡亲们带来了更多生意。”李姗姗笑着说，这条铁路不仅是交通线，更是连接两国民心的纽带。

当日14时11分，记者登上从磨憨返回昆明的D88次“复兴号”国际旅客列车。车厢里，热闹并未因上午活动的结束而散去，参与活动的民族演员们意犹未尽，继续奏响音乐、跳起舞蹈，车厢再次化为流动的欢庆舞台。鲜花与祝福在人群中传递，原本略显疲惫的旅客纷纷起身，或加入歌舞行列，或举起手机记录这欢乐场景。歌声、笑声、节拍声交织，长途旅行的倦意被这份“滇峰打跳”的欢愉一扫而空。

欢乐氛围中，来自英国的旅游博主史蒂夫格外投入。在云南生活了10年的他，已是个“本地通”。“小锅米线是我最爱的云南美食！”他分享道，每到一个地方，品尝当地烧烤是他的必备行程。从过去偏好甜食，到现在“无辣不欢”，他的味蕾见证了融入的过程。“中老铁路沿线的玉溪、普洱、西双版纳……都让我着迷。现在交通这么方便，随时可以出发旅行。”列车缓缓停靠西双版纳站，史蒂夫挥手向大家道别：“我们昆明见！”接下来，他将深入热带雨林，感受别样的风情。

中老铁路，这条全长1035公里的铁路，运送着回家过年的游子，承载着探索异国的旅客，也联通了中老两国的市场与民心。

本报记者 张敏 罗蓉婵