本报讯（记者 余红 通讯员 孟笑宇） 近日，由中国铁建高新装备股份有限公司自主研发的新能源履带式道岔焊轨车在现场应用中实现阶段性突破，并在中国铁路南昌局集团有限公司召开的道岔闪光焊接标准化现场会上正式亮相。

铁路既有线路改造、新线建设等复杂施工场景的钢轨机械化焊接作业一直存在装备短板，这款新能源履带式道岔焊轨车既能高效完成道岔内部接头焊接、道岔与正线衔接焊接，也能胜任正线常规焊接任务。在性能表现上，该车搭载履带走行与钢轨走行双重功能，既能在崎岖路面稳步前行，又能在轨道上精准穿梭，兼具机动性与环境适应性；三节臂和焊机框架一体化组合设计，让它能从容应对各类复杂施工环境，打破了传统焊轨设备对作业场地的限制。

针对道岔内部接头焊接空间狭小、精度要求高的行业难题，这款焊轨车的焊机系统采用了特制楔形钳口设计与恒位移闪光焊接技术，在不降低焊接功率、不影响焊接功能的前提下，能在狭小空间内实现高精度焊接。此外，该设备搭载高倍率放电磷酸铁锂电池，“直流—中频交流—直流”能量转换模式可直接连接钢轨并直流焊接，从根本上解决了传统焊轨设备依赖柴油发电机组、供电不稳定的痛点，在大幅提升供电效率和稳定性的同时，实现了零排放、低噪音作业。

截至目前，该款新能源履带式道岔焊轨车已完成多组典型复杂工况下的焊接任务，环境适应性、焊接质量稳定性和作业可靠性得到验证，有望为铁路工务焊接领域带来机械化、绿色化、高效化的全新选择。