4月，昭阳经济技术开发区热潮涌动。在云南友升铝合金汽车零部件项目现场，两座巨大的标准化厂房刚刚封顶，新铺设的柏油路面泛着光亮。步入挤压车间，机器的轰鸣声震耳欲聋——1号和2号生产线已满负荷试生产，银色的铝合金型材正源源不断地下线。

“我们采取建设与投产同步的模式，抢抓工期赶进度。”云南友升铝业有限公司行政部经理杨文富指着繁忙的产线说。自去年1月开工以来，建设者们顶风冒雪，完成了高达170万立方米的土石方作业。如今，随着专用供电线路和供水设施的贯通，项目已结出硕果。

眼下，挤压车间1.63万平方米厂房已投用，3号生产线完成调试待产，另外3条线正加紧安装；6月，2.5万平方米的CNC（计算机数字控制）加工中心将建成投产；年底，项目整体推进，向着年产50万台套电池托盘的目标冲刺。

塔吊林立建厂房的同时，一条完整的产业链正在悄然成形。得益于紧邻云铝海鑫70万吨水电铝厂区的地缘优势，这里实现了“铝水不落地”的直接转化——云铝海鑫刚出炉的优质铝棒，几分钟内就能运抵友升车间，经过挤压、加工，变成特斯拉、比亚迪等车企急需的电池托盘和门槛梁。

“看中的就是这里的绿电和铝水。”杨文富介绍，依托沪滇协作机制，项目将上海的精密制造技术与云南的绿色能源深度融合。目前，已投产的两条挤压线已实现产值2.38亿元，带动了100余名当地群众就近就业。

为确保这一省级重大项目顺利推进，昭阳经开区组建了专班驻点服务，从削峰填谷的电力协调到证照办理，全程帮办代办。这种“保姆式”服务，让企业能心无旁骛搞建设。

“今年，我们还要新上一条清洗线和挤压线，预计年产值突破5亿元。”站在热火朝天的车间里，杨文富充满信心。从荒山坡到现代化厂房，从铝水到高端汽车零部件，这条飞速运转的生产线，正是昭通工业一线最生动的注脚。

本报记者 沈迅