余国鹏

    服务区在高速公路上的重要意义显而易见，可以提供解决个人生活需求、车辆维修和加油等服务，让人放松心情、缓解疲劳、轻松上路。但目前大家对于高速公路服务区的印象也仅限于此，甚至对于国内某些服务区“有区域无服务”的现象吐槽不已。这跟我国高速公路发展历程较短有关，也受限于“服务区只是休息站”的单一服务理念。

    事实上，高速公路服务区作为一个综合区域，不仅是维护交通安全的重要保障、利民便民服务民生的重要载体，对于云南来说，更是加快推进中国最美丽省份建设和全域旅游发展的重要窗口和有效平台。2017年以来，我省高速公路服务区整治提升工作取得了显著成效，有26处服务区被评为全国百佳示范服务区或全国优秀服务区，高速公路服务区正在成为云南全域旅游的一道亮丽风景线。

    然而，从我省高速公路服务区可以具备的功能和发挥的作用来看，当前所做的工作还远远不够。下一步，要紧紧围绕“服务”下功夫，做好改造提升工作，不止是找不足、补短板，更要服务发展大局，与优势产业形成联动态势，不断扩充新功能、新服务，保质保量把高速公路服务区建设得更美丽。

    首先要转变单一的服务管理理念，切实从整体上提升服务水平。随着云南旅游转型升级的推进，自驾游游客逐渐增多，高速公路服务区直接影响到游客对云南旅游的体验和评价，提升服务质量、升级服务模式势在必行。笔者在网上看到一个关于台湾高速公路服务区的视频，司机说该服务区很受欢迎，附近一些游客专门开车来这里。可见，该服务区不仅只是旅途中的一个休息站，甚至成为附近居民的休闲娱乐场所。这也给予我们一些启示：服务区不但要在“硬件”上注重标准化建设，“软件”上也要注重挖掘并彰显特色优势、打造服务品牌，不断增强辐射力和吸引力。

    从某种意义上来说，高速公路服务区改造提升工作也是一种供给侧改革，以需求侧为出发点，通过更多更好的服务供给不断满足、引导游客需求。不少司机都有这样的体会，看到高速公路服务区推出的新功能往往会有惊喜之感，有的还会体验一番。这说明游客的需求模糊但却真实存在，且有逐渐增强的趋势，我省服务区应该抓住机遇，以更全面、更长远的视角不断丰富功能，按照标准化、景区化、数字化、严管理的要求，根据实际精准布局、错位发展，全力打造云南高速公路服务区升级版。