叶多多

    那天，当我站在北盘江大桥的时候，一只鹰隼正以平行的姿势，翱翔在泥猪河大峡谷的上空。565米，足以让人眩目的高度，白云从身边飘过，山风穿越指尖，滇东北的壮美与酷烈尽收眼底。

    中国自古就是桥梁的故乡，梁桥、浮桥、索桥、拱桥、木桥、石桥、砖桥、竹桥、藤桥、铁桥、廊桥、风雨桥等等，数量与种类都堪称世界之最，而作为世界第一高桥的北盘江大桥，则以一种震撼人心的力量，携带着风光的诱惑，几何的美感，骄傲地站在了世界桥梁史的前沿。

    站在高桥上以鸟类的目光俯视大地和峡谷，那种感觉是奇妙的。浩荡的车流，绝壁，光影，雾露，河流，石头，密林，山峦的粗砺，作物的色块，斑斓的大美使我想到了魔法这个词，想到了飞鸟，想到鸟类的骨骼。美国南卡罗来纳州曾发掘出一个史前海鸟骨骼化石，羽翼展开达七米之宽，可以一动不动地在天空中翱翔数公里，是已知地球上存在过的最大的鸟类。在我眼里，桥与鸟，同属于真正的远翔者。

    桥下的泥猪河蜿蜒于峡谷之中，泥猪河又叫尼珠河，是北盘江的支流，关于名字的由来有多个版本，但我更喜欢泥猪河这个名字，朴素而生动，让人联想到与生活、生存息息相关的种种气息和秘密，不由得心生温暖与安稳。

    在这之前，我们去看了宣威乐丰乡一新一旧两座桥，旧桥是一座苍老的双孔石拱断桥，叫明德桥，由于承载了久远的历史和过往，桥的一端早已不复存在，仅留下双孔桥拱默默地承担着不堪一击的宿命。桥下灰黛色的河水安静而美丽，周边是连片的金色稻田。村庄，作物，河流，汛期，漩涡，明德河的盈虚起落，构成了与生俱来的生态系统。不难发现，交通不便是明德村最显著的特征，并不强大的河水很容易就挡住了人的出行与致富的步伐，一座断桥成了梦魇。新建的民德桥是曲靖交通运输局为解决明德村民众出行难而修建的，站在新桥上望向相距不远的老桥，犹如一场素未谋面的遇见，风雨之后，一切都已改变。

    很长时间里，城市里的钢筋水泥斩断了人与大地的联系，我们因此而忽略了季节、灌溉、收成，而此刻，一条条道路让我重新审视了人类的生存与道路的关联，不可避免地，记忆里最寒冷的部分在一瞬间被唤醒，我不可遏止地想到了云南大山深处那些依然不通公路的山村，在那里，一个人要走出家门，走上几公里，甚至十几公里山路是常有的事，流传了一代又一代的靠山吃山的名言，很容易就变成了谎言。于是，为了节省一点体力和脚力，山里人一直渴望自己能够长出鸟类的翅膀，然而没有，从来也没有。即便是怀着亘古的耐心，一代代人的仰望，也只是在寓言和神话中长出过鸟类的翅膀，现实中的他们依然只能将自己的身子弯成了一张弓，以此减轻肺部的疼痛和肢体的负担。

    然而，出去是必需的，生存的艰辛和疼痛，贫穷、饥饿、疾病、灾难，身陷山地，犹如身陷囹圄，腿脚利索的青壮年陆陆续续离开了，有的人仿佛是去完成一趟命定的朝圣，安静而凝重，也有仿佛是去闯关的人，带着向死而生的决绝，义无反顾的心境和表情。逐渐被掏空的村庄里，土夯的老墙边，只剩下发呆的老人，眯缝着眼睛烤太阳。很多时候，我只能长时间默默地看着他们，看着他们一个个艰难前行的背影。更多时候，我的眼睛会不由自主地追随着那掠过山顶的鹰隼，去到山外，去到那辽远的地方。与我一样，山里的人们也会长时间凝望天空，凝望从他们头顶掠过的鸟类，雁阵，鹰隼，直到它们的身影消失得无影无踪，直到眼睛发烫。头仰久了，颈项疼痛发硬，他们才依依不舍地勾下头，把一蓬乱发深深地埋进双膝之间。

    如今早已成为筑路工人的小王是他们中的一个，那天，当我在桥梁工地与他相遇的时候，他正在给新铺设的桥面设置安全防护网，顺着网眼望下去，成吨的钢铁变幻出各种各样的几何形状。小王出生在一个鹰隼出没的山村，随处裸露着的紫色砂岩使人们的生活格外艰辛，苦，是实实在在的。一天，一只鹰隼落在了他挖割猪草的地头。鹰隼的翅膀低垂着，眼神里有烬的痕迹，冷漠而忧伤。他与它就这么默默地相互对视着，当他的双手伸向它的那一刻，它本能地煽动翅膀，然而，疼痛使它很快收紧了身子。那一刻，他觉得自己就要流泪了，从它的瞳孔里，他看到了自己的原型。于是，他把它带回家中，用接骨草为它包扎的翅膀，从地头给它带回蟋蟀、蚯蚓、田鼠、野兔，以及他所能捕获的一切猎物，一无所获的日子，他甚至偷偷把家里的小鸡投给它。有一次，他竟欣喜地在谷底为它弄到了一堆摔死的山羊残骸，他忍着恶臭把它们装在一只蛇皮口袋里背回家，然后静静地看着它用坚硬锋利的喙，熟练地撕噬那些骨缝里的残肉腐髓，直到羊骨变得洁白干净。

    承受命运也是一种选择，小王的爷爷去世那年七十岁，如果以平均每天走两千米计算，已经足足绕地球一圈，事实上，他连县城都没有去过，他每天的生活就是为粮食的收成而努力，即便如此，也要汗流浃背方能养活自己和全家。为此，小王一直记恨那些随时可能降临的天灾人祸，在他眼里，山太大了，大到了失去修路的可能。

    有一天，鹰隼飞走了。望着盘旋空中那渐行渐远的身影，小小的山村少年竟长长地舒了一口气，仿佛放飞的是他自己。

    与鹰隼挑战天空一样，公路与桥梁建设也挑战着施工的极限，只有勇者才能抵达极境。黑壤，黄壤，红壤，绝壁峰峦，溶洞暗流，每向前掘进一米，都需要精准密集的科技与智慧，逢山开路，遇水架桥，劳动者扬起了奉献的旗帜。于是，被封存了万年又万年的群山，在某一刻被唤醒，被灼痛，被延展，被洗礼，然后又变幻出一条条四通八达的公路，如游鱼，如鹰隼，如触须，继续在群山中生长，延绵，铺向天际。

    在小王的家乡，水泥路面已经铺设到了家门口，随之而来的还有电杆、电线、网络、电脑，曾经的寓言和神话变成了现实，一条路很容易就把外面的世界连在了一起。当他沿着这条新修的水泥路走向远方的时候，他突然想起了那只振翅远飞的鹰隼。

    血色斑驳的千古雄关，横绝隽永的马蹄印记，一部曲靖交通史，其实就是人类从行走到奔跑的历史。北盘江大桥、普立特大桥、曲胜、曲嵩、曲陆、西石、普宣、昭会、待功、江召、沾会、东过境、宣曲、大昌高速公路、国家公路水运品质工程示范项目，PPP模式建设的示范项目，众多的新词汇，众多的桥梁和道路，填补了我对曲靖交通史的认知。“县县通高速”，率先实现所有建制村通硬化路，“曲嵩精神”，“左所速度”，“曲靖经验”，“曲靖模式”，创造了世界第一和中国第一的曲靖交通人无疑是应该自豪的，于我而言，当自然之美遭遇建筑之美的时候，一种新的美学出口便诞生了。