本报讯（记者 段晓瑞） 《西部陆海新通道总体规划》实施两年来，我省加强组织领导，深化协商合作，建立完善信息共享机制，落细落实各项任务，推动西部陆海新通道建设取得积极成效。

我省西部陆海新通道建设呈现强劲发展态势，显示出强大竞争优势和良好发展前景。

面向南亚东南亚辐射中心通道逐步形成。国际运输通道有序推进，中越通道境内段高速公路、准轨铁路全线通车，老泰通道昆明-磨憨高速公路建成通车，玉溪-磨憨铁路即将建成，澜沧江-湄公河国际航运健康有序发展；中缅通道瑞丽、猴桥、清水河等口岸通高速公路，大理-临沧铁路建成通车，大理-瑞丽铁路建设有序推进。国内运输通道建设全面提速，我省铁路“八出省”通道已建成6条，渝昆高铁建设加快推进，滇藏铁路香格里拉至邦达段正在开展前期工作，除滇藏方向外，高速公路“七出省”格局基本建成；我省联系京津冀、长三角、粤港澳、成渝双城经济圈等国内重要经济区的高速公路和铁路复合通道实现贯通，金沙江-长江航道等水运出行条件显著改善，昆明机场改扩建工程前期工作有序推进，昭通机场迁建工程、蒙自机场建设工程正加紧推进。

通道物流规模实现大幅增长。今年上半年，我省经广西钦州港出海通道班列共计发运151列10692标准箱、29.5万吨，同比增加24.9万吨；累计开通南亚东南亚航点33个，数量排名全国第一；全省机场保障运输起降24.6万架次，旅客吞吐量2761万人次，货邮吞吐量20.5万吨；昆明市入选国家物流枢纽建设名单。

对外开放水平逐步提高。持续优化拓展国际贸易“单一窗口”功能，上半年，全省口岸进口整体通关时间排全国通关时间最短省区第4位，出口整体通关时间排全国通关时间最短省区第1位。

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