走进开远米轨货车检修基地维修大库，焊接声与金属碰撞声此起彼伏，车辆“整形师”们正在对米轨货车进行检修。

昆明北车辆段主要承担昆明局管内准轨、米轨货车的定期检修、运用维修。而位于开远市的米轨货车检修基地就是昆明北车辆段承担米轨货车维修的一个大型车间，也是全国唯一的米轨车辆专业维修基地。

“杨师傅，下侧门与车体连接不紧密，需要矫正一下。”近日，在中国铁路昆明局集团有限公司昆明北车辆段开远米轨检修大库内，车辆钳工杨保明手持检车灯，仔细查看着预检员说的那扇车门，之后抡起大锤开始“整形手术”，伴随着“咣当咣当”的击打声，下侧门与车体的缝隙“缝合”起来了。

“车辆调车入库，我们需要对整车各部位进行分解，然后分工开展整车焊修、车身铆接、制动调修、台车检修、轮轴换修等维修工序，最后进行全车组装。”为保障米轨货车如期投入中越国际联运班列，每天班组工长任碧良都要带领班组37名职工完成米轨货车临修和专项修各项检修任务。

在车辆焊修台位上，杨保明刚更换完破损车门，便钻入车底化身为“骨科医生”，蹲在地上拿起焊枪焊接车体破损部位，焊花伴随着“刺刺”的响声飞溅到他的防护手套上，一道平整的焊缝将破损部位修复完好。任碧良介绍，由于米轨车辆车型复杂，车况老化，检修难度相对较大，为保障按时修浚，每名职工基本都掌握了3种以上不同岗位的技能。

作为保障米轨车辆“健康”往返两国的“货车医院”，今年以来昆明北车辆段米轨检修基地共完成运用故障临修车115辆，完成专项修382辆，完成车辆地板破损、车体破损车辆集中整治95辆，确保了中越国际联运列车安全运行。

本报记者 胡晓蓉 通讯员 孔令建