“我们的工作就是把货运列车车厢分解开来，让它们按照不同的去向重新组合，编组成新的列车再出发，就像给不同颜色的积木分类重组一样。”省劳模、中国铁路昆明局集团有限公司昆明东编组站技术科科长何永兵这样描述自己的工作。

虽然这项工作对普通人来说有点陌生，但却与每个人的生活息息相关。人们生活必需的粮食、食盐、棉花、煤炭、矿石等物资都靠编组站的调度输送到各地。

昆明东编组站作为全国路网性编组站之一，不仅是云南省铁路物流通道集散中心，也是云南铁路服务和融入“一带一路”建设的国际物流关键“接口”。这里日均接发列车383列，运输货物品类达到162种。

2012年，面对云南物流经济飞速发展、货运需求量日趋增大的现实，昆明东编组站决定将原先“三级四场”的设备升级为“三级六场”，增加股道和线路，提高编组效率。在长达8年的升级改造中，何永兵带领技术团队承担了设计规划、施工推进、设备更新、规章制定等核心工作，在技术攻关和技术创新方面取得了硕果。

何永兵创新制定了“功能替换、能力互补、办停结合、合力攻坚”的总体推进方案，解决细化分解了7695个施工项点，制定运输保障措施10463条，确保了1825天不间断施工且不影响列车运行。结合“驼峰作业”安全控制难的问题，他牵头撰写了《昆明东站驼峰作业安全控制重点》。面对编组站职工对新设备不熟悉的问题，他牵头撰写了《SAM（编组站综合自动化系统）控制作业办法》，涵盖原理、功能、操作、应急等五六个部分，作业办法五六十条，让大家熟练使用新系统，提高了工作效率。

2019年，昆明东编组站省级改造工作顺利完成，何永兵又带头强化调度指挥管理，深挖运输潜力。昆明东编组站办理量先后14次刷新纪录，有效加速了物资周转速度。

平时，何永兵还充当着“物流管家”的角色，对不同的货物运输需求，量身定做不同的运输方案。为了运输云南的鲜花，昆明东编组站开通了“鲜花专列”，列车上配备了温度、湿度调节器，保障花材的新鲜。针对水电站的发电机组等大型设备，制定特殊方案，从出发到到达指定工作人员全程陪同，保障设备安全。

千里铁道线、十里编组场，见证着何永兵的奋斗与奉献。随着中老铁路即将开通，何永兵也迎来了新的工作任务——远赴中老铁路万象运营管理中心工作。虽然要远离亲人、长期驻外工作，何永兵心里却没有一丝犹豫。他说：“中老铁路对国家‘一带一路’建设意义重大，能将个人成长融入国家发展中，我觉得很幸运。”

本报记者 郎晶晶 实习生 舒倩

劳动者说

以坚定的信仰、信念、信心增强志气，以锤炼品德修为增强骨气，以练就过硬本领增强底气，忠实践行“请党放心、强国有我”的铮铮誓言。