即便是夏天，李亚也要穿着厚厚的焊工服，戴着防护面罩、防尘口罩和帽子，全副武装地工作。焊枪为针、焊条为线，焊花飞舞中，一件件钢构件在他的手中焊接成型，汗水却不断地往下滴。

2009年，年仅24岁的李亚进入云南建投钢构股份有限公司杨林总厂从事焊接工作，一干就是11年。刚参加工作时，为了提高操作水平，李亚每天用掉四五十公斤焊丝，一点点磨出了经验和技能。2014年，李亚作为第一批优秀技术工人被选拔到公司技师工作站，师从“云岭首席技师”胡相伟，师傅教得仔细，他学得认真。2018年，李亚在云南省第十五届职工技术技能大赛焊工技能竞赛中一举夺魁，成为“云南省技术状元”。

“我喜欢琢磨技术，有时候几天几夜都在想怎么突破难题。”从学徒工到高级技师，再到领衔李亚技能大师工作室、获评省劳动模范，李亚一直致力于焊接工艺创新，参与突破了多项技术难题，成为承接万达广场、滇池国际会展中心、同德广场、虎跳峡金沙江大桥等地标性建筑钢构件焊接任务的“钢铁裁缝”。

2017年，云南建投钢构承接了生产虎跳峡金沙江特大桥钢桁梁的重要任务。这座大桥建造时采用独塔地锚式悬索桥结构，钢桁梁由59个节段组成，节段与节段之间全用螺栓连接，一个节段长26米、宽13米、高6米，却要求两个螺孔之间的误差不超过0.75毫米。

“钢构件在焊接过程中会发生不可避免的轻微变形，外部环境变化也会对构件尺寸造成影响。”刚接到这个任务时，大家就认识到了难度非比寻常。

为此，云南建投钢构焊接团队开展了艰苦卓绝的设备改造工作。面对原有自动焊接设备不适应大量非标准构件制造的情况，李亚提出了改进焊丝盘和焊臂的布局位置，让自动焊臂适应更小空间的办法，得到了广泛应用。

改造设备、建设安装平台、模拟试验件……经过近3年攻关，59个几乎一模一样的钢桁梁节段被焊接出来，“一种分节段小单元拼装的钢箱桥”也获得了国家实用新型专利。2020年1月20日金沙江大桥合龙，从此，云南企业在大型悬索钢桁梁特大桥生产中有了一席之地。李亚说：“合龙那天虽然没有亲临现场，但看到新闻仍然很自豪。”

近期，李亚和同事承接了华润拓东商务中心项目的焊接技术攻关任务。这个超高层地标建筑总用钢量约4.5万吨，地上64层，项目构件所用板材厚度均超过80毫米，最厚达110毫米，焊接难度为最高等级D级。经过反复试验、调整作业工序，他们最终确定使用“多层多道错位焊接”新工艺，成功突破了超（特）厚板焊接技术。

“目前最高强度的钢材是Q690，我们已经突破了Q460钢材的焊接技术。技术创新无止境，我还要挑战更多难题。”李亚说。本报记者 郎晶晶

劳动者说

荣誉只是过去，未来还需创造。