近期，国际舆论十分关注中老铁路开通相关内容，昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫接受本报记者采访时称，中老铁路将给老挝发展国际物流业带来重大机遇，对提升老挝民众收入、实现国际减贫意义重大。

刘金鑫说，有观点认为，目前老挝出口产品以农副产品、矿产品等低价值产品为主，这其实是由老挝当前的经济水平和产业结构决定的，中老铁路开通后，老挝市场的业态分布将发生改变，促进沿线产业升级，给民众生活带来利好。

以高铁运输对越南和泰国龙眼干产品的影响为例，刘金鑫说，2001年之前，越南的龙眼干主要通过广西一线运输，泰国的龙眼干通过海运，最后都到福建莆田进行交易。有浙江企业开通了上海到昆明的铁路行包专列，仅一年时间，泰国和越南的龙眼干市场业态就发生了改变，龙眼干通过湄公河航运和昆曼公路运输到昆明后，再通过高铁到达浙江义乌，如今义乌已取代莆田成为中国龙眼干交易市场中心。铁路改变了龙眼干市场业态的分布，同时促进了越南和泰国龙眼的生产与出口。泰国的龙眼干出口量翻了3倍，商家由原来的3家增至72家，泰国北部还成立了行业协会。

“相信中老铁路的开通能够改变老挝农产品出口中国的业态，形成新的交易市场，推动老挝产业升级。”刘金鑫说。

中老铁路的开通，意味着中国、老挝、泰国、马来西亚等国市场的联通。刘金鑫说，今后，来自马来西亚和泰国等地的高、中、低价值货物到达老挝万象集结，形成货物价值的高、中、低匹配，实现物流绩效的整体提升，其间，老挝商家盈利空间不小。

刘金鑫认为，路通财通，国际企业在老挝铁路沿线重点园区进行新产业布局、加大投资，将增加老百姓经济收入，有助于实现国际减贫。如老挝万象投资的物流企业和物流园区，未来可以解决3万人至5万人的就业，农产品价值还会提高20%至30%。同时，中老铁路开通后，连接的是整个东盟国家的市场和欧洲、东北亚等市场。老挝进入了国际物流时代，前景十分乐观，预留了巨大的商业想象与操作空间，值得业界期待。本报记者 李洪峰