本报讯（记者 胡晓蓉） 今年以来，丽香铁路建设快速推进，截至目前，该项目隧道完成99.5%，四电工程完成55%，站房工程完成100%，总体工程进度完成85%，有望今年内开通。

自2014年底丽香铁路开工建设以来，中国铁路昆明局集团有限公司坚持绿色发展理念，以建设绿色生态、环保达标的高原铁路工程为目标，全力打造绿色、美丽铁路大通道。

为保护环境，减少水土流失，按照滇西铁路建设指挥部丽香段落指挥部要求，丽香铁路各参建单位在建设过程中将弃土（渣）场选择在无常年流水且无地质灾害的支沟，不占用森林、耕地。施工中严格落实环水保措施，按照“先挡后弃”的原则，优先施工挡护工程，尽可能多地剥离地表土，然后从低到高分层弃土。弃土（渣）完成后，及时完成截排水设施，并按照复垦方案覆土覆绿。全线建设8座污水处理站，修建40余座沉淀池，支砌挡护设施约10.5万立方米，绿化种植约18.7万平方米。

“在后续的铁路建设中，我们将继续坚持环境保护和水土保持优先，克服高原环境复杂、生态脆弱等困难，全力打造一幅钢铁长龙与青山绿水相得益彰的和谐画卷。”滇西铁路建设指挥部丽香段落指挥部副指挥长徐慧峰介绍。

丽香铁路是滇藏铁路的重要组成部分，全长139.7公里，设计时速120公里，全线设13个车站，新建桥梁34座，隧道20座，桥隧总长达101.77公里，占全线总长73.4%。该线路从海拔2400米的丽江盆地一路向北爬升至海拔3400米的香格里拉盆地，途经高原雪山地区，是我国目前在建施工难度较大的铁路项目。