获奖代表感言

我是中国铁路昆明局集团有限公司昆明机务段电力机车司机胡坚，去年有幸成为中老铁路首发列车司机。

我从小就向往成为一名火车司机。2013年，我脱去军装换上工装，如愿来到昆明机务段，开始了我的“逐梦之旅”。从业8年，我不断学习铁路机务行车业务知识，创造性地提炼出动车组“并线运行操纵法”，牵头绘制了《南线动集车队列车操纵“四控六防”图》，形成规范性的动车组操纵指南。针对中老铁路地质条件复杂的实际，通过精确计算线路坡道、制动时机、曲线半径等参数来控制车速，从源头上保证行车安全，不断提升旅客乘车体验。

为确保中老铁路列车运行安全，昆明局集团从3900名司机里选出88名客车司机、79名货车司机担当中老铁路列车值乘任务。我凭借出色的驾驶技术，当选为中老铁路首发列车司机。

中老铁路开通前的一个月，我和妻子领了结婚证。当收到值乘中老铁路的任务后，我们决定“什么时候圆满完成中老铁路首发值乘任务，什么时候举办婚礼”。接下来的一个月，我和同事们一起顺利完成了联调联试和各项开通前的准备工作，为中老铁路的开通运营做好了充分准备。

2021年12月3日，中老铁路开通运营。我满怀激情地向习近平主席报告：“报告习主席，中老铁路首发旅客列车C3次准备完毕，请指示。”“发车！”习近平主席下达指令，我和同事们在亿万人的瞩目下，驾驶着我国自主研制的动车组驶向国境线。当我驾驶列车第一次进入中老边境的友谊隧道，看到隧道壁上飘扬的中国国旗，我情不自禁地流下了眼泪，深刻感受到了作为一名中国人、一名中国高铁司机的骄傲。

这一天，成为我毕生的荣耀！随着中老铁路全线开通运营，普洱、西双版纳跨入高铁时代，昆明至西双版纳最快3个多小时可以到达，昆明至万象可以朝发夕至，积极带动了沿线的经济社会发展，完美地融入“一带一路”建设。在今后的工作中，我将和同事们一起，以高超的操纵技术和驾驶技能，为每一次出行保驾护航，在“钢铁丝路”上充分展现国门司机的优良风范。