本报讯（记者 胡晓蓉） 9月23日，渝昆高铁全线最长隧道彝良隧道2号斜井进入隧道正洞施工，渝昆高铁云南省境内首座隧道小山隧道顺利贯通，渝昆高铁云贵段项目建设提速推进。

彝良隧道位于盐津县和彝良县境内，是渝昆高铁全线控制性工程，也是目前时速350公里的世界最长高铁隧道。隧道为双线分修双洞单线隧道，其中左线隧道全长24.78公里，右线隧道全长24.8公里。该隧道地处乌蒙山脉，山高谷深，地势险峻，最大埋深约920米，易发生地震和滑坡等。中国铁建大桥局渝昆项目部创新技术，克服不利条件，有效推进工程建设。采用“多点开花”策略，平均每天30余台机械设备同时施工，仅用一个月就拉通了具有13处转弯的便道，保证了2号斜井如期进入正洞。

同日，在会泽县待补镇，小山隧道顺利贯通。小山隧道全长257米，为单洞双线隧道，最大埋深约18.5米，穿越云南鸡鸣山自然保护区实验区且临近陡崖，地质条件极差。中铁十二局集团渝昆高铁云贵段六标一分部项目部科学统筹，依托信息化平台开展看板生产，打造“数字土木”和“云端工地”，保障了小山隧道如期顺利贯通。

渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段388.6公里，是云南省内首条开行旅客列车时速目标值350公里的高速铁路。