本报讯（记者 刘子语 通讯员 郝晋伟 付冬琴） “有入境列车请注意！”随着磨憨铁路口岸海关视频监控室内传来的提示声，一列从老挝万象发车的“澜湄快线”中老铁路国际货物列车缓缓驶入海关前置拦截作业区，位于铁轨两侧的铁路大型集装箱检查设备（H986）立即启动，在列车正常行进的同时对列车运载的集装箱进行自动扫描。

该设备是今年初在磨憨铁路口岸投入使用的。“以前，我们对于货运主要以人工掏箱查验为主，传统的‘翻箱倒柜式’查验耗时长、排查难、强度大。采用H986设备后，单列列车扫描仅需1至2分钟，通过扫描生成的图像能快捷、精准地进行筛查。”勐腊海关监管科科长耿建强介绍。

在中铁联集昆明中心站，滇中海关关员与场站的铁路部门工作人员密切关注实时通关情况。“该列列车全程采用海关‘铁路快速通关’模式，列车在磨憨完成放行手续后，昆明中心站的铁路数字口岸系统物流动态信息同步显示实时状态，海关的物流平台系统通关数据信息也同时到位，双方会第一时间进行数据匹配性比对，并向货主预报物流信息，为企业后续工作留出充足时间。”中铁联集昆明中心站副总经理徐超介绍，在“铁路快速通关”模式下，符合条件的企业无需另行办理转关手续，海关通过铁路舱单系统对电子数据进行审核、放行、核销，大幅提升了通行速度。

为持续提升中老铁路跨境物流运能，海关与铁路部门紧密合作，关注列车进和出各个环节。目前，“澜湄快线”昆明到万象之间的货运时间已压缩至24小时内。

据统计，目前国内31个省（区、市）开行中老铁路国际货物列车，中老铁路已与西部陆海新通道、中欧班列等实现连接。