深秋时节，元绿高速公路惠民隧道施工现场一片紧张繁忙景象，十几台钻机不停掘进，运输车辆来回穿梭，全体建设者奋力推进项目建设。
元绿高速主线起于红河哈尼族彝族自治州元阳县西侧红河边，与元蔓高速相接，止于绿春县迷克村附近，项目线路总里程84.884公里，设隧道26座、桥梁93座、互通立交3座。作为元绿高速最重要的控制性工程，惠民隧道属分离式特长隧道，存在3个断层破碎带，地质条件复杂，总体施工难度较大。目前，惠民隧道已顺利通过两个断层破碎带，主洞剩余1685米，有望于2023年8月实现贯通目标。
本报记者 饶勇
通讯员 李猛 白光辉 马阿录
