本报讯（记者 胡晓蓉 黄兴能 通讯员 马碧辉） 近日，滇中引水工程3个工程提前完工。

12月4日，由中铁十局红河第一、第二标段承建的龙尾隧洞主洞提前42天贯通，为今后的项目建设奠定了坚实基础。龙尾隧洞全长6678米，处于典型喀斯特地貌中，围岩情况复杂多变，施工难度大。进入主洞施工以来，中铁十局红河第一、第二标段项目部严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的新奥法原理科学组织施工，先后形成了《引水工程小断面隧洞扒渣支护结合机载折叠平台》《一种用于钢拱架和钢垫板焊接的定位装置》《一种隧洞工程锁脚锚杆和超前小导管施工辅助定位器》等一批技术成果，荣获国家知识产权局实用新型专利。

12月6日，由中铁二局承建的滇中引水工程楚雄4标大转弯隧洞2号支洞上、下主洞先后贯通，主洞开挖累计完成19332.8米，开挖进度超过90%。大转弯隧洞全长24.47千米，为全线8座20千米以上特长隧洞之一，该隧洞内地层岩性主要为泥岩、泥质粉砂岩等，稳定性差，施工安全风险高、难度大。施工过程中，项目部积极推进标准化作业、信息化管控，探索、研究工艺工装，针对不同围岩类别施工科技攻关，形成了《云南地区水工隧道施工技术研究》《马蹄形引水隧洞弧形底板施工技术研究》《滇中红层软岩大变形施工技术研究》三个技术攻关课题，有效解决了施工中遇到的难题，较计划工期提前649天实现大转弯隧洞2号支洞上、下主洞贯通。

12月8日，由中铁十局承建的滇中引水工程楚雄段施工6标凤凰山隧洞4号施工支洞上游与5标凤凰山隧洞3号施工支洞下游主洞顺利贯通，较原计划工期提前5个月。凤凰山隧洞4号支洞上游至3号支洞主洞分界段控制长度为1764.63米，为楚雄段工程的关键控制段，掘进过程中需穿越1条区域大断裂、4条II级断层、9条III级断层，工程技术难度和施工地质风险极高。该隧洞顺利贯通，为推动滇中引水工程楚雄段的全线贯通打下坚实基础。