芳菲四月，万绿吐芽，位于耿马傣族佤族自治县中部的勐撒镇风光如画。临沧临翔至清水河高速公路（临清高速）从这里穿过，宛如一条绿带被轻轻放进了城镇之中。

临清高速公路是长江经济带与“一带一路”连接线，是云南省“五出境”的国际大通道之一。项目途经地区地势陡峭，沟壑纵横，工程材料运输、大型设备所需施工便道全部要新建。为了让项目建设与生态环境相融共生，项目部坚持环境保护与施工生产同步考虑、同步推进。“项目建设沿线涉及古树、茶园等，如何最大限度减少对环境的破坏是我们工作的重中之重。”中铁十五局五公司临清项目部负责人文亮亮介绍，公司所承建的马家寨隧道出口端、芒枕隧道、芒枕大河Ⅰ号大桥、芒枕大河Ⅱ号大桥和勐撒服务区，沿线保护生态环境压力大、任务重，如何把保护生态环境和施工生产同部署、同落实，成为项目建设的难题。

比如马家寨隧道实施环境监管机制，通过优化施工组织方案、加强现场技术管理、提高安全质量监管力度、严控周边环境保护标准等，马家寨隧道清水河端左右幅均已顺利突破1000米大关，取得了施工的阶段性胜利。

在施工过程中，项目部以建设环保工程，保护青山绿水为准则，下大力气抓好施工环境保护。为防止产生的泥浆排入农田中造成污染，引进旋挖钻进行桩基施工，部分地质较硬区域采取冲击钻成孔施工，施工过程中专门铺设污水排放管涵，及时对利用完的泥浆进行外运同时进行降pH值处理，防止土方碱化。临时用地上坚持能少占不多占，能不占就不占的原则，尽可能地减少占地。在拌和站，办公区进行统一绿化，设置排水沟，最大限度减少对植被的破坏，防止水土流失。对于必须弃掉的土方，也对各弃渣场严格按照先挡后弃、规范管理的原则，严防弃渣给环境带来影响。项目开工以来，工程建设生态恢复率100%，污染物排放达标率100%，各项环保指标全部合格。

本报记者 李承韩 通讯员 赵纯杰