本报讯（记者 黄鹏） 6月8日，记者从文山壮族苗族自治州铁路筹建领导小组办公室获悉，中国国家铁路集团有限公司联合云南省人民政府正式批复了新建文山至蒙自铁路可行性研究报告，标志着该项目进入实质性建设阶段。

据了解，文山至蒙自铁路是中长期铁路网规划中的西南沿边铁路，该项目连接文山州、红河哈尼族彝族自治州州府所在地，是滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道、滇西和滇西南地区的东出通道。向西，在蒙自地区衔接规划的蒙自至普洱铁路可沟通滇西南各地及口岸，衔接弥勒至蒙自高铁可通达昆明；向东，在文山地区衔接规划的文山至富宁至靖西铁路连通北部湾地区。文蒙铁路可研报告获批，对我省加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心，促进边疆和民族地区经济社会高质量发展，加快构建沿边铁路通道具有重要意义。文蒙铁路可研报告审查期间，国铁集团启动了文靖铁路勘察设计工作，两个项目相继建设，建成后将成为我省通江达海的最便捷通道。

据介绍，文蒙铁路线路自文山市文山站引出，向西经红河州蒙自市后，接入既有昆玉河铁路蒙自站，随后沿昆玉河铁路增二线至弥蒙高铁红河站。线路全长115.3公里，其中新建线路101.1公里，文山州境内段48.969公里。铁路建设标准为国铁I级双线、时速160公里标准客货共线。项目投资估算153.84亿元，建设工期4年零6个月。