本报讯（记者 胡晓蓉 通讯员 何增旺 杨兰鑫） 连日来，渝昆高铁云南段隧道开挖取得新突破。彝良隧道、炳辉隧道等一批隧道正洞（单洞）累计开挖超过20公里。
彝良隧道、炳辉隧道分别为渝昆高铁全线第一、第二长隧，均是全线的重点控制性工程，隧道集岩溶、岩爆、软岩大变形、高地温、瓦斯等不良地质于一体，施工难度大、安全风险高。自2021年9月中旬进场以来，中铁五局项目部层层压实安全质量进度责任，坚持科技赋能，利用设置钢筋保护层与排距定位卡具、仰拱浮模增加定位液压油顶等工艺，实现安全生产平稳可控，确保了彝良隧道平导相继提前贯通、炳辉隧道2横顺利转入正洞施工等重大节点推进。
渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分，线路全长约699公里，其中云南段全长388.6公里，设计时速350公里，是云南省首条设计时速350公里的高速铁路。
