本报讯（记者 李承韩） 9月11日，云（龙）兰（坪）高速公路控制性工程岭丹隧道右幅顺利贯通。至此，岭丹隧道实现双幅贯通，云兰高速公路项目向全线建成通车目标迈进了坚实一步。
云兰高速公路项目由云南建投集团投资建设，项目起自云龙县关坪乡北侧，接大理至漾濞至云龙高速公路，止于距兰坪县金顶镇东北约5公里的大公甸，与规划鹤剑兰高速公路止点相接，主线全长71.57公里，连接线长2.93公里。岭丹隧道为云兰高速公路全线最长隧道，左幅长4525米，右幅长4515米。隧道地处滇西红层地区，地质主要为泥岩夹砂岩，埋深大，且穿越多个断层破碎带，施工安全风险较高。
在施工难度大的情况下，项目公司及参建单位克服软岩大变形、岩体破碎等困难，通过强化施工组织，加强监控量测和地质预报管理，严控质量安全，推广运用多功能拱架作业台车、液压二衬台车等技术，历时1367天，最终实现隧道“零事故”顺利贯通。
