本报讯（记者 胡晓蓉 通讯员 陆洪平） 9月22日，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁彝良隧道进口平导贯通，隧道辅助坑道已全部施工完毕，进入正洞施工阶段。
彝良隧道位于昭通市境内，跨越盐津和彝良两县交界，全长24.8公里，为双洞单线隧道，是全线重点控制性工程。彝良隧道进口平导全长1591米，穿越溶蚀破碎带，浅埋下穿河流，易发生透水、塌方、地表沉陷等，施工环境复杂、建设难度大。施工过程中，施工方组织中国铁建大桥局项目管理团队与参建各方反复试验，分析围岩监控数据，结合精准控制爆破配合机械开挖，最终顺利通过复杂地质地段。
渝昆高铁全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条开行旅客列车设计时速350公里的高速铁路，桥隧比高达87.4%。全线建成通车后，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放的大通道。
