“‘沪滇·澜湄线’国际班列开行，对于保障产业链供应链稳定、高质量共建‘一带一路’、发挥中老铁路‘黄金线路’效应有着重要的意义和作用。”中国（昆明）南亚东南亚研究院老挝研究所副研究员孔志坚近日在接受采访时表示。

孔志坚说，在中老铁路的带动下，滇老“硬联通”“软联通”“心联通”合作成效显著。第一，昆明托管磨憨镇共建国际口岸城市以来，中老磨憨—磨丁经济合作区建设快速推进。第二，云南与老挝的“朋友圈”日益扩大，2022年11月，分别增加云南昭通市与老挝川圹省、云南玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县与老挝万象省万荣县2对友好城市。第三，云南帮助老挝建设第一所铁道职业技术学院并培养了首批40名老挝籍铁道专业教师学成回国。

孔志坚说，中老铁路北上可与中欧班列衔接，南下与泰国、马来西亚、新加坡对接。“沪滇·澜湄线”国际货运班列开行，上海、浙江、江西、湖南、湖北、贵州等省份的货物可以更便利地运至昆明，出口至老挝、泰国、马来西亚等共建“一带一路”国家，东南亚国家的货物也将更加快捷地进口至上述省份。这有利于各方利用《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）红利以及各自的地理优势、外贸优势促进优势产品进出口，也将为加快构建新发展格局、深入推进“一带一路”建设注入动力。

沪老合作也有很好的民意基础。“沪滇·澜湄线”国际货运班列开行，将加大上海、云南以及老挝的经济贸易联系和人员往来，三方各领域务实合作迎来新的发展机遇。孔志坚建议，未来，在政策沟通方面，可以邀请上海加入中国云南—老挝北部合作工作组机制；在设施联通方面，引入上海的资金参与到中老高速公路建设中，促进老挝境内公铁联运；同时，遵循共商、共建、共享原则，推动沪滇老三方加强金融合作。另外，以推进资源经济、口岸经济、园区经济为契机，积极引导上海企业到云南进行对外布局和转移产业，与老挝深化产业链供应链合作，促进共同发展。

本报记者 刘子语 韩成圆