从昆明向北驱车约170公里，来到东川区金沙江畔，东川港项目建设正酣，一个个伸展着“巨臂”的塔吊机源源不断地运送着建筑材料，整个建设作业有条不紊。

东川港项目位于东川区格勒、金沙江白鹤滩库区，地处金沙江干流与小江支流交汇处的南岸，位于川滇两省四地接合的枢纽地，是昆明市境内在金沙江上的唯一港口，也是云南省发展国际国内物流业重要的现代物流枢纽港和信息港，面向丝绸之路经济带、长江经济带以及南亚东南亚市场经济合作和物资交流的重要依托。

东川港项目总投资为35.52亿元，分两期实施，一期工程总投资为10.07亿元，二期工程总投资为25.45亿元。东川港一期工程于2020年10月开工建设，预计2024年6月投入使用。

“目前，东川港项目一期工程已完成总投资的75%，货运码头初具雏形。”东川区建设投资有限公司项目负责人介绍，一期工程主要建设内容为东川港格勒中心作业区一期工程，建设2个1000吨级通用泊位，年吞吐量174万吨；东川港格勒旅游客运中心一期工程，建设3个400客位客运泊位，年客运量120万人次；东川港格勒中心锚地一期工程，建设2个1000吨级待泊泊位；建设奚家坪、树桔、龙潭湾3座旅游码头；建设东川港进港航道一期工程7公里，航道等级为Ⅲ级；建设东川港海事及港口支持保障系统泊位1个。

东川港建成并和金沙江航线打通后，大型货轮将通过翻坝运输等方式，经向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德水电站，过宜宾、重庆、武汉等长江沿岸城市抵达上海，直通太平洋，促进沿江区域集中连片地区和少数民族地区经济社会发展。

“大家都对东川港的发展充满信心，周边有不少居民还考了船员证。”东川港所在的临港社区相关负责人表示，东川区及滇中地区拥有出众的资源禀赋，矿产资源储量大、经济价值高，且东川港的区位优势和集疏运条件优势显著。“我们都期待着东川港早日建成启用。”

本报记者 张雁群