本报讯（记者 李承韩 通讯员 冯伟 王印） 11月14日，渝昆高铁八家村特大桥和阿里塘特大桥连续梁跨越沪昆铁路同步成功转体，标志着渝昆高铁桥梁建设取得新突破。
八家村特大桥由中铁四局承建，全长5141米，此次转体的连续梁分别以22、23号桥墩为轴进行转体，其中22号桥墩主梁长126米、重1.1万吨，顺时针转体37.45度；23号墩主梁长126米、重1万吨，逆时针转体29.71度，在沪昆铁路上方实现精准对接。阿里塘特大桥由中铁十六局集团承建，全长1421米，本次转体分别以34、35号桥墩为轴，各带动长62米、重4900多吨的主梁转体，两段梁体各旋转38.89度后，在沪昆铁路上方实现精准对接。
据介绍，渝昆高铁云贵段共有桥梁91座，特大桥梁43座，目前完成设计总量过半任务，总体推进顺利。渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。渝昆高铁开通后，从重庆至昆明将由现在的5小时缩至2小时左右。
