游导览图、集章打卡、花艺培训……在昆明斗南花市，风格清新文艺的斗南鲜花主题邮局备受欢迎，网友纷纷前来“打卡”，甚至不远千里前来“盖戳”。斗南鲜花主题邮局以鲜花寄递为主，同时具备文化创意、鲜花加工和花艺培训等功能，并通过游导览图、集章打卡的方式将花语驿站、园区商铺和鲜花邮局全方位呈现，已经成为斗南国际花卉市场的一张亮丽名片。

“依托‘寄递+新零售+金融’的产业链模式，邮局为鲜花客户提供寄递、金融等一揽子服务，努力打造鲜花服务品牌。”昆明邮政鲜花项目负责人靳聪聪介绍。

今年以来，昆明市邮政快递业已服务8.7亿枝鲜切花出滇，约占交易总量的8%，带动就业1400余人。

“目前，昆明市出口鲜切花仍以物流为主，电商和部分散户通过快递方式运输鲜花。”省邮政管理局办公室主任徐波介绍，昆明市开展鲜花寄递服务的邮政快递品牌有邮政、顺丰、中通等，鲜花类快件冷链运输占比达75%、航空运输占比达25%。

近年来，花卉运输已经成为昆明市快递服务现代农业的金牌项目。2018年，昆明市邮政快递业寄递鲜花业务量为553.8万件，2022年提升到2925.43万件，是2018年的5.28倍，有效助力云花享誉全国。

为督促寄递企业提高服务质量，省、市邮政管理部门积极推动，通过牵头召开合作洽谈会等方式，搭建邮政快递企业与鲜花种植大户沟通合作的桥梁。加强物流运输保障，形成短驳陆运、长距离以航空结合高铁为主干的运输模式，有效保障鲜花品质。

目前，昆明已开通高铁货运动车组列车用于承揽鲜花、茶叶、松茸野生菌等云南特产的运输，每日2列对开，分别从昆明洛羊站、成都双流西站双向始发，整列列车8节车厢，单向用时5小时55分钟左右，进一步提升鲜花运力和运输时效。顺丰投入自有全货机，通过斗南直发机场快速空运到全国主要城市，同时设立鲜花专属冷链中转场，配置100辆冷链车和18条冷运干线，与铁路、航空等部门联合打造“航空+高铁+冷链”立体运输模式。中通在斗南花市附近建设占地面积8000平方米的冷链中转场，配置65辆冷链车专门服务鲜花运输，不断完善和优化鲜花快件的售后体系。

“中通、京东等快递企业也在斗南开展定制式鲜花菜单，详细列明运输时间、包装标准、价格、目的地、赔付、配送等服务内容，专业化提供鲜花寄递服务，提升客户消费体验。”徐波介绍，未来将继续鼓励龙头企业持续推动云花出滇，通过创新运营服务模式、利用新兴技术等方式，解决行业要素成本上升、边际效益递减、竞争力下降、增长空间受限等问题，从基础设施、种苗资源、销售对接、供应链服务以及金融配套5个方面促进花卉产业升级。

本报记者 李承韩 文/图