从文山壮族苗族自治州一路向东南前行，到中越边境麻栗坡县天保镇，一座座高架桥拔地而起，一条条隧道穿越崇山峻岭，正在修建的天麻高速公路已初见雏形。这条长52公里的高速公路建成后，将架起我省通往越南、缅甸的横向大通道。届时，从天保口岸到麻栗坡县将只要30分钟、省时近一半。记者日前跟随中交二航局组织的媒体采访团，对天麻高速公路项目建设情况进行了采访。

天麻高速南朵隧道内灯火通明，工人们正在挥汗进行掌子面开挖作业。施工方中交二航局天麻高速TJ-3标项目负责人李文介绍，该隧道单幅全长500余米，目前已掘进400米，很快就将实现贯通。而在另一条最早开挖的那亮弯隧道内，施工仍在忙碌而有序进行，该隧道单幅全长1683米，现已施工950米，预计2024年8月贯通。

麻栗坡互通1号大桥施工现场塔吊林立，机器轰鸣，洒水车来回穿梭。项目副经理陈书平介绍，这座大跨度钢混组合梁桥最高设计墩高36.88米，是为跨越已通车的文麻高速连接线的3号桥，目前桩基施工进度已完成50%。

据介绍，目前，天麻高速TJ-3标项目在桥梁方面已完成桩基349根、墩柱84节、盖梁2座。隧道已贯通1条，预计春节前后将再贯通3条。路基已完成总体进度的20%。

天麻高速公路是天保至猴桥高速公路的重要组成路段，是《云南省道网规划修编（2016—2030年）》的“五纵五横一边两环二十联”中的重要组成部分。项目起于天保口岸，止于麻文高速麻栗坡北互通，路线全长52.831千米，主线采用双向四车道，设计时速80千米，预计2026年通车。项目建成后，将对云南主动服务和融入“一带一路”建设，完善地方高速公路网，优化互联互通区域路网结构，促进区域经济发展和兴边富民具有重要意义。

“天麻高速公路项目沿线地质地貌复杂，山高路陡，沟壑密布。项目横穿2个自然保护区，途经1个风景名胜区，跨越1个大型水库区，穿越5条断裂带，桥隧比高达80.4%，工程量和施工难度极大。”项目党支部书记杨军介绍。

“我们将严格按照任务标准、时间节点，不断完善方案，全面梳理、分析解决项目推进过程中遇到的问题，做到提前谋划、提早对接，保质保量完成各项工作，确保项目如期完工。”李文说。

本报记者 陈晓波