近日，中老铁路万象南准米轨换装站，一批来自泰国的700余吨货物经换装后，从老挝万象始发，跨越1035公里，26小时后抵达昆明。

“通过中老铁路，我们可以将水果源源不断地运到中国。”鑫腾国际供应链有限公司经理王松介绍，今年以来，该公司已通过中老铁路冷链集装箱运输泰国榴莲、香蕉等水果13000吨。

数据显示，今年以来，中老铁路通过万象南准米轨换装站实现“中老泰”铁路运输187列，换装货物10.5万吨，同比增长2.1万吨，增幅25%。万象南准米轨换装站开通以来，发运货物主要有化肥、木炭、橡胶、水果、金属块锭、电子产品等，货物来源地主要是老挝、泰国、缅甸。到达货物种类主要有化肥、化工产品、日用百货、机电产品等，目的地主要是老挝、泰国等东南亚国家。

国铁昆明局货运部相关负责人介绍，为更好发挥中老铁路在拉动老挝、泰国、缅甸等南亚东南亚国家设施联通、贸易畅通、民心相通中的作用，该局积极探索“中老铁路+中欧、中亚、西部陆海新通道班列”铁路国际联运新模式，持续打造“澜湄快线”谱系化班列货物运输品牌，在昆明和万象间每日对开2列“澜湄快线”国际货物列车，货物从昆明出发仅26小时即可抵达万象。通过货物列车“客车化”，让果蔬等农产品运输跑出“加速度”。

今年以来，中老铁路国际货物运输量增长明显，日均开行国际货物列车18列、同比增长4列。上半年，中老铁路完成跨境货物运输278.38万吨，同比增长24.81%。磨憨口岸国际货物列车单日交接列数6次，创历史新高。

随着7月19日连接泰国和老挝的跨境铁路客运列车正式开行，“中老泰”铁路客货运输更加紧密，将有力拉动南亚东南亚国家客流、物流、信息流和经贸往来。

本报记者 李承韩 通讯员 杨永全