打开云南省交通运输大规模设备更新“车补补”小程序，找到补贴申领入口，对号入座选择要申请的补贴类型，按照要求上传申领资料后，曲靖天福源运输有限责任公司成功申领并拿到了2台老旧营运货车报废补贴。

“交通运输大规模设备更新，资金是运输企业重要的考虑因素。”该公司相关负责人说，今年实施的交通运输大规模设备更新政策给了企业一次转型升级的机会，让企业设备更新铆足了劲。

无独有偶。11月1日，云南省交通运输集团与金龙联合汽车工业（苏州）有限公司达成35辆城市新能源公交车辆总价约2500万元的购买合作协议，这批新车投入后将加快推动企业转型升级，为群众提供更加优惠、便捷、绿色的出行需求。

除了补贴政策，一些金融机构也推出利好金融产品，可为运输企业提供不超过车辆购置价格80%的贷款金额，贷款利率不高于市场平均利率水平，根据企业实际情况可享受延期展期等服务。

多向发力，协同推进，自今年8月实施交通运输大规模设备更新以来，我省坚持“政策+活动”双轮驱动，扎实推动工作取得实效，持续释放消费潜能激发市场活力。

“当前经济持续回升，但交通运输市场回升较慢，企业自主投资和更新设备的意愿不强。开展交通运输大规模设备更新，通过政策引导，扶持企业开展设备更新，有利于推动交通运输设备创新和产品迭代，还可以培育新的经济增长点。”省交通运输厅运输处负责人介绍，该厅联合九部门印发《加力支持交通运输大规模设备更新实施方案》，并牵头开发了“车补补”小程序，实现补贴申报、审核、兑付等全流程在线管理。各级交通运输主管部门在全省范围内广泛开展政策宣传引导，各类企业积极响应、主动参与申报超长期国债再贷款项目，积极响应交通运输大规模设备更新。

根据计划，我省将安排6.4亿元支持实施城市公交车及动力电池更新、老旧营运柴油货车报废更新，老旧船舶更新按项目法申报实施。依托“车补补”小程序，将补贴资金直接兑付给消费者。截至10月底，全省共有628人、108家企业通过“车补补”小程序提交了822笔设备更新补贴申请，报废国三及以下货车668辆、新购国六货车51辆、新购新能源城市冷链配送车35辆、更新新能源公交车92辆、更换公交车动力电池42套。

据介绍，省交通运输厅将紧抓政策机遇，精准对接国家发展战略，创新思路办法，采取日跟踪、周调度、月调整的方式，加快交通运输大规模设备更新资金兑付进度。同时重点攻坚、深挖潜力，做好重点企业“一企一策”精准服务，推动更多订单落地，以设备更新促进服务提升，加快推动交通运输现代化，为全省高质量发展当好开路先锋。

本报记者 李承韩