驱车行驶在云南的南北大通道高速公路上，蓝天白云、绿水青山、田园河湖、城市村庄……以公路为纽带，串联起沿途的山水林田湖草，感受生态优先、路景交融，绿色低碳、特色鲜明，交旅融合、协同发展。

云南水富—昭通—昆明—蒙自—河口南北大通道全长1100多公里，目前已实现全程高速化。沿着南北大通道一路北上可达成都、重庆，畅通全国，一路南下可直达河口口岸，联通南亚东南亚国家，是云南展示形象、发展全域旅游、推进绿美通道经济建设、发展产业集群名副其实的大通道。

“2022年以来，省交通厅以及沿线高速公路建设运营单位组织相关专家对南北大通道绿美高速公路建设进行了实地调研，重点打造南北大通道绿美高速公路。”省交通运输厅相关负责人介绍，针对区域小气候不断进行差异化、适应性“微雕”，从专业角度进行“加”“减”“疏”“补”，从而实现点、线、面结合，打造了一条地域特色鲜明、充分融入地方人文景观的门户大通道。

南北大通道高速公路路段中，省交投集团负责运营管理里程有760多公里，途经昭通、曲靖、昆明、红河等地区，串联的地域辽阔，自然环境多样，地域民族文化丰富，沿线绿美公路建设在主题打造、植物配置等方面不尽相同。为全面高效推进绿美工程建设，截至2022年底，该集团已累计在南北大通道路段上栽种雪松、木槿、三角枫等乡土树种2.27万株，种植地被、灌木绿化面积21.86万平方米。

在石锁高速公路段，绿美交通设计以反映当地地域文化特色、增加交通沿线景观色彩的“文韵、彤云”为出发点，景观结构由一轴、两段（石林段、弥勒段）组成，在石林段展现彝族阿诗玛为主题的花海迎宾，在弥勒段以秋色植物展现云杉秋黄，在弥勒服务区以葡萄特色展现弥勒城市名片。通过乔木、灌木、地被的搭配组合及色彩搭配，充分展现当地风土人情，采用多种植物展现云南生物资源多样性特点，将公路景观与沿线各类景源融合建设，使其具有景观性、生态性、舒适性、安全性的同时，兼顾和谐惠民、宜行宜游等特质，做到路景交融、意韵丰富。目前，石锁高速完成了石林、弥勒南、弥勒北3个重点立交区绿化景观提升改造工作，完成了弥勒南、弥勒北收费站10.8公里连接线绿美大道提升改造工作。

针对南北大通道道路技术指标欠佳段落，各部门对公路沿线标志标牌、交安设施进行提升改造，对南北大通道及其他路段通车年限较久的隧道进行景观提质升级。同时对沿线立交区、隧道三角区等重点路段及路侧绿化植物开展高品质养护管理，坚持生态养护、绿色养护，做到“栽、管、护”相结合，巩固提升生态恢复成效，全面改善提升绿化景观效果，确保绿化植物栽得下、管得住、养得好，管出效果、养出品质。

如今，南北大通道两侧更绿更美，鲜花盛开、树木葱茏，视野开阔，生机盎然。路网互联互通，旅游业蓬勃发展，绿美通道经济初现成效，向游客展示云南生态美、景观美、人文美。

本报记者 李承韩